ダブルベアリングの GTX SERIES ターボチャージャー

320馬力にパワーアップのためのフィアットクーペ2.0 20VターボGT28A604760にインストールされている二重ベアリングのターボチャージャープラス

1,400 T ジェット アバルト エンジン用に ProtoXide 技術部門によって製造された三菱 Td04 ベースのブッシング ターボチャージャー

アバルトまたはミニR56またはプジョーに固有の最新技術を備えたベアリングのターボチャージャー-通常のエンジンを備えたシトロエンエンジン。購入した車種によっては写真が正しくない場合があります。

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

GT30-排気ナットなしで販売された330〜500hpのアプリケーション用のダブルベアリングのGTX30レーシングターボチャージャー

ダブル標準回転ベアリングを使用した Garrett G30-900 ターボチャージャー

プジョーシトロエンミニ160016vターボエンジン用ターボチャージャー、RCZ、207、DS3ミニR56-R59に取り付け可能...オリジナルのK03ターボチャージャー付き。このターボは、オリジナルのK03およびCUPバージョンのK04よりも大きくなっています。

あなた増加するターボチャージャーやベアリングの変換の変更

ターボチャージャの軸受は、用途に応じて160〜250馬力のために電力を可能にします

ターボチャージャの軸受は、具体的に補強ウェストゲートで、アバルトエンジン、T-JetのMULTIAIR 1400用に設計されています。

元のマニホールドの攻撃T3としてマウントダブルボールのターボチャージャー470 GTO。

1000hpまでのアプリケーションのためのターボチャージャーベアリング。