ターボチャージャーアウディRS3 2.5プラグアンドプレイの変更

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

ターボチャージャーを改造し、360°スラストベアリングで補強します。プジョー207ルマンなど、この1600エンジンのすべてのターボチャージャーに改造が可能です。

ターボチャージャの軸受は、具体的に補強ウェストゲートで、アバルトエンジン、T-JetのMULTIAIR 1400用に設計されています。

GTXRovベアリングでの変換のためのターボチャージャーの変更。

ベアリングと増加のあなたのターボチャージャー変換の変更

ターボチャージャー1.8 20Vエンジンベアリング、アウディフォルクスワーゲンシート、元のマニホールドの設置と縦樋の元

低せいぜいショットのmodifcationとターボチャージャー元復元

元のマニホールドの攻撃T3としてマウントダブルボールのターボチャージャー470 GTO。

ガソリンスマートターンテーブル360のための修正されたターボチャージャーをそのままフィット

用途や使用圧力にもよりますが、200〜3000馬力程度のパワーを可能にするベアリングのターボチャージャー。

1000hpまでのアプリケーションのためのターボチャージャーベアリング。

フォード 2000 Ecoboost ターボチャージャーは、元のマニホールドにステージ 1 886195-5001S を取り付けますが、ダウンパイプに変更を加える必要があります。