ターボチャージャーアルファロメオジュリエッタ1750 TBの変更

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー

ルノー 5 GT ターボ専用のダブルベアリングの GTO 21 ターボチャージャー。純正ターボチャージャーでプラグアンドプレイ！低回転での最大の吸引力と最大 180 ～ 190 馬力の最大出力を保証します。

ダブルボール「プラグアンドプレイ」ランチアデルタ8-16vのためのターボチャージャー。

ブッシングのターボチャージャーは冷却され、オイルのみで潤滑されます。/ P>

Garrett ステージ ボール ベアリング ターボチャージャー。

元のマニホールドの攻撃T3としてマウントダブルボールのターボチャージャー470 GTO。

Garrett GBC 14 - 200 ターボ ブースターやコンバート用のブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

あなたのターボチャージャの変化提供

ダブル標準回転ベアリングを使用した Garrett G30-900 ターボチャージャー

ターボチャージャの軸受は、具体的に補強ウェストゲートで、アバルトエンジン、T-JetのMULTIAIR 1400用に設計されています。

アバルトエンジンに取り付けることができるダブルベアリングの特大ターボチャージャー。すでに付属している強化ウエストゲートを備えたオリジナルのエキゾーストマニホールドにインターフランジなしで取り付けることができます。油冷と水冷の両方ですぐに設置できます。アルファ・ミト・ジュリエッタなどの通常エンジンを搭載する全車両およびマルチエアエンジン全車に対応します。

160から230hpへの電力の評価のためのターボレーシングオリジナルギャレットベアリング

スマートフォーツーガソリン用の特大および改造されたターボチャージャーで、360°推力の第5輪で補強されています。オリジナルのインストール時にマウントします。

新しい技術とスパイラルステンレス製ターボチャージャーベアリング！