ターボチャージャーアルファロメオジュリエッタ1750 TBの変更

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

1000hpまでのアプリケーションのためのターボチャージャーベアリング。

ターボチャージャー1.8 20Vエンジンベアリング、アウディフォルクスワーゲンシート、元のマニホールドの設置と縦樋の元

アバルトエンジンに取り付けることができるダブルベアリングの特大ターボチャージャー。すでに付属している強化ウエストゲートを備えたオリジナルのエキゾーストマニホールドにインターフランジなしで取り付けることができます。油冷と水冷の両方ですぐに設置できます。アルファ・ミト・ジュリエッタなどの通常エンジンを搭載する全車両およびマルチエアエンジン全車に対応します。

VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。

ステンレス鋼のナットが付いているベアリングのターボチャージャーはすべて、コラスでさえ固体から機械加工されています！

360度スラストベアリング95hpバージョンとさらに+2mm増加した吸気ファンを備えたブッシングのターボチャージャーは、固定ジオメトリの75hpベースバージョンに取り付けられています。

ProtoXide は 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 エンジン用に修正された TD04 ブッシング ターボチャージャーです。

ダブルベアリングの IHI VF 34 ターボチャージャー、スバル インプレッサ 2000 グループ N EJ20 EJ25 の世界選手権で使用

三菱 TD04 ブッシュマウント ターボチャージャーは、1400 ～ 1600cc のガソリンおよびディーゼル エンジン用で、オイルのみで冷却および潤滑されます。