編集IHIのターボチャージャーアウディRS6 V10の増加とベアリングプラグアンドプレイの変換

元のマニホールドの攻撃T3としてマウントダブルボールのターボチャージャー470 GTO。

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

Garrett GBC 14 - 200 ターボ ブースターやコンバート用のブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

300-330馬力の倍数の「プラグ＆プレイ」ベアリングのターボチャージャーの増加

ターボチャージャーを改造し、360°スラストベアリングで補強します。プジョー207ルマンなど、この1600エンジンのすべてのターボチャージャーに改造が可能です。

ダブルボール「プラグアンドプレイ」ランチアデルタ8-16vのためのターボチャージャー。

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

ターボチャージャー初級酸化物GTB220ブッシングプラス200-220hpすることを取り上げるエンジンフィアットアルファランチア1.9 JTDの8V-16Vの排気にインストールするための可変形状を有します。