ギャレット GBC14 - 200 オーバーサイズ ターボチャージャー

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

ターボチャージャー初級酸化物GTB220ブッシングプラス200-220hpすることを取り上げるエンジンフィアットアルファランチア1.9 JTDの8V-16Vの排気にインストールするための可変形状を有します。

フォード 2000 Ecoboost ターボチャージャーは、元のマニホールドにステージ 1 886195-5001S を取り付けますが、ダウンパイプに変更を加える必要があります。

ベアリング上の GARRETT G25-550 ターボチャージャーは、用途、圧力、排気量に応じて最大 500 馬力の出力を可能にします。

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

ギャレット過給機ブッシュは200の馬にパワーアップのための適切なオイルを冷却しました

元のマニホールドの攻撃T3としてマウントダブルボールのターボチャージャー470 GTO。

1000hpまでのアプリケーションのためのターボチャージャーベアリング。

Garrett ステージ ボール ベアリング ターボチャージャー。

三菱 TD04 ブッシュマウント ターボチャージャーは、1400 ～ 1600cc のガソリンおよびディーゼル エンジン用で、オイルのみで冷却および潤滑されます。