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修正された TD04 ProtoXIde ブッシングマウント ターボチャージャー (ビレット アビオナル インペラ付き) ダブル ダウンパイプを備えた Fiat Uno Turbo 1300 エンジン専用。ユニークなプロトキシドプロジェクト。
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排気縦樋 Fiat UNO - Punto Gt.これにより、TD04ターボチャージャーを標準マニホールドとステンレス製標準ホースに取り付けることができます。メニューから正しい車両を選択してください。
フィアットプントGt1400とフィアットウーノターボに三菱TD04ターボチャージャーを取り付けるためのオイルホース
具体的にはルノー5 GTターボのための二重ベアリングのターボチャージャーのGTO 23。プラグアンド元ターボチャージャーと遊びます!これは、低回転域で最大プルを保証します。
強化ウエストゲートと絞り特定のオイルとの完全なモーターミニR56、プジョー207 THP 150と175馬力のintallabileターボベアリング。
ProtoXide は 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 エンジン用に修正された TD04 ブッシング ターボチャージャーです。
Garrett GBC 20 - 300 ターボ ブースターまたはコンバート用のブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。
GTO 321CN ターボチャージャーは、ソリッドから機械加工されたマルチブレード インペラを備えたダブル ベアリングの「ランチア デルタ 8-16v 用プラグ アンド プレイ」です。
フォード 2000 Ecoboost ターボチャージャーは、元のマニホールドにステージ 1 886195-5001S を取り付けますが、ダウンパイプに変更を加える必要があります。
ルノー 5 GT ターボ専用のダブルベアリングの GTO 21 ターボチャージャー。純正ターボチャージャーでプラグアンドプレイ!低回転での最大の吸引力と最大 180 ~ 190 馬力の最大出力を保証します。
ターボチャージャー1.8 20Vエンジンベアリング、アウディフォルクスワーゲンシート、元のマニホールドの設置と縦樋の元
320馬力にパワーアップのためのフィアットクーペ2.0 20VターボGT28A604760にインストールされている二重ベアリングのターボチャージャープラス
ターボチャージャの軸受は、具体的に補強ウェストゲートで、アバルトエンジン、T-JetのMULTIAIR 1400用に設計されています。
ルノー 5 GT ターボ専用のダブルベアリングの GTO 23 ターボチャージャー。純正ターボチャージャーでプラグアンドプレイ!中低回転域での最大出力と最大 200hp の最大出力を保証します。
Bidisco フライホイール付き ProtoXide プッシュクラッチ用メタルクラッチベアリング Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v プッシュクラッチタイプ。
修正された TD04 ProtoXIde ブッシングマウント ターボチャージャー (ビレット アビオナル インペラ付き) ダブル ダウンパイプを備えた Fiat Uno Turbo 1300 エンジン専用。ユニークなプロトキシドプロジェクト。