強化プレッシャープレートキットJTDの228ミリメートルの交換

レーシング クラッチ キットは、フレキシブル カップリング スプリング付きのバッテリーと 4 枚の銅板を備えたディスクと、Fiat Fire エンジン用の強化プレッシャー プレートで構成されています。

シングルリーフDobloフライホイール、潮、Grandpump、Multipla 100-105馬力を備えたProtoXideアプリケーション用の強化プレッシャープレート付きライニング付きディスクで構成された強化クラッチキット

銅製シングルディスククラッチキット フィアット 500 アバルト - Grandepunto1400 16v ターボ 4 - 5 銅プレート フライホイールは含まれません。当社のシングルマスフライホイール用のスペアパーツ。

強化クラッチキット AUDI - Volkswagen SEAT Leon エンジン用純正デュアルマスフライホイール ASZ-ARL-BPX AVF に装着

フレキシブル銅プレートで5ディスクからなるクラッチキットレーシング

強化強化クラッチキット+マルチエアエンジン用の特定のSSキットより32％多い。

フィアット ウノ ターボ 1400 用の強化クラッチ キットは、フレキシブル カップリング付きの銅製ディスク、20 HP プレート 4 枚、強化プレッシャー プレートで構成されています。

フィアット パンダ 100 馬力用の強化クラッチ キット。4 枚の焼結プレートを備えた銅カーボン ディスクを備え、オリジナルのクラッチを取り外してオリジナルのフライホイールに直接取り付けられます。オリジナルのクラッチをプラグアンドプレイで使用できます。このクラッチは、パンダ 100 馬力のギアボックスを常に維持しながら、このエンジンをターボに変換したり、T-Jet エンジンを使用したりする人にとって、現在最も「人気」です。

ルノー 5 GT ターボ強化クラッチキットは、4 枚の銅とカーボンプレートを備えた強化プレッシャープレートとディスクで構成されています。

強化クラッチキット フィアット 500 アバルト グランデ プント ブラボー T-jet 強化に使用しているSSキットより+32%アップしたので、かなり強化されています。

クラッチキットレーシングの構成は次のとおりです。5銅板直径241ミリメートルのプレッシャープレートとのディスコは+ 40％強化しました

フィアット プント Gt.強化スラストベアリングを含む。

Uno Turbo 1300 強化クラッチキットには、4 枚の銅プレートを備えたクッション付きクラッチディスクと 17 または 20 スロットを備えた 190mm 強化プレッシャープレートが付いています。