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アバルトのためのカタツムリの高温側221 GTO
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180020vエンジンを搭載したすべてのアウディフォルクスワーゲンシートエンジン用のProtoXideエキゾーストナット。このナットを使用して、Garrett GT28ラインのベアリングにターボチャージャーを取り付けて、元のマニホールドに直接取り付けることができます。
アバルトのためのスパイラル高温側262 GTOドレイン。 E 'はアバルトエンジン攻撃、トンジェットとMULTIAIRと攻撃コレクタの入り口を持つ任意のGT28ターボ過給機ギャレットGTX28が、インストールすることができます
TialSportナットをGarrettGT25-GT 28-Gt30-GT35およびGTX28-GTX30-GTX35ターボチャージャーに固定するためのステンレス鋼ファスナー。中央のボディを排気ナットで締めることができる相対的なネジが付いています。
ドレインスパイラル初級酸化物は、オリジナルのターボチャージャーフィアットプントGTとフィアット・ウーノターボをインストールしました。乏しいです
内部ウェストゲートを備えた TialSport 排気スクロール。 Garrett GTX28 GT28 ターボチャージャー用の V バンド マウント。
アバルトのためのスパイラル高温側262 GTOドレイン。 E 'はアバルトエンジン攻撃、トンジェットとMULTIAIRと攻撃コレクタの入り口を持つ任意のGT28ターボ過給機ギャレットGTX28が、インストールすることができます
TialSportエキゾーストナットをGarrettターボチャージャーで固定するためのステンレス鋼の留め具。3個のエキゾーストナットと相対的な締め付けネジで中央本体を締め付けることができる特殊な材料の比較的軽量化されたネジが付いています。
Garrett GT - GTX ターボチャージャー用の排気スクロール、内蔵ウェストゲート ドア付き。
1,400 16v ターボ T ジェット アバルト エンジンを搭載したすべてのフィアット アルファ ランチア エンジンのエキゾースト マニホールドとターボチャージャーの間のカップリングをシールするステンレス鋼の金属ガスケット
ferodo クラッチ (銅製ではない) と ProtoXide Fiat 500 Abarth 強化プレッシャー プレートを備えたスチール製シングルマス フライホイール キット、および Fiat 1400 16v ターボ T-Jet エンジンを搭載したすべての Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito エンジン。軽量の CNC 加工スチール フライホイールで、5 ~ 6 速マニュアルと MTA オートマチック ギアボックスの両方に取り付けられます。
アバルトのためのカタツムリの高温側221 GTO