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フィアット ウノ ターボ プント GT の特大レッド プロトキシド スパーク プラグ ケーブルは、スパーク プラグへの高電圧電流の最高の伝導性を実現するために、これまでで最も厚い 8.8 mm の非常に高い伝導性に特化しています。コイルがヘッドライトの後ろの助手席側ホイールアーチに取り付けられているため、スパークプラグケーブルは元のケーブルよりも長くなります。
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Lancia Delta 2.000 16v Turbo 赤色の高伝導性強化スパークプラグワイヤーは、ディストリビューター一体型の 2000 16v エンジンを搭載したすべてのタイプの Lancia Delta に取り付けることができ、コイルケーブルを含む 5 本のワイヤーの完全なキットです。異なるケーブルを使用する Evo バージョンを除き、ディストリビューター付きのこのエンジンを使用するすべての 2000 16v エンジンおよびバージョンにインストールできます。
Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1st シリーズ スパーク プラグ ケーブル 7 本セット (コイル ケーブル含む)
ランドローバー専用のスパークプラグケーブル、レンジローバーV8 3,500〜3,900、8本のスパークプラグケーブルとコイルケーブルで構成されています。
純粋なシリコンの厚さ8.8 mmのProtoXideキャンドルケーブル。写真のように高い導電性を備えています。
スズキビターラ160016v専用のスパークプラグケーブル。4本のスパークプラグケーブルとコイルケーブルで構成されています。
プジョー 106 1300 ラリーの高伝導スパークプラグワイヤー、厚さ 8.5mm セット。スパークプラグにストレート接続、コイルにピンで 45° 接続された 4 本のケーブルで構成されています。
コイルケーブル付きの純粋なシリコン製の高導電性赤いスパークプラグケーブルも付属しており、フィアット 500 ツインシリンダー専用です。
フィアットウノターボ1.4 NERI専用の8.5mm高導電率スパークプラグケーブル。ケーブルセットには、この特定のバージョン1400のロングコイルケーブルが含まれます P>
厚さ 8.8 mm の Minicooper R53 高導電性スパーク プラグ ケーブル。オリジナルのケーブルでプラグアンドプレイ。
コイルまたはディストリビュータ端子でのみ圧着される、純粋なシリコンの高導電性赤スパークプラグワイヤ、長さ80 cm。独自のスパークプラグケーブルを独立して簡単に作成するのに便利です。
ディストリビュータ付き 1,100-1,200 8V 消防車を搭載したフィアット アルファ ランチア用、厚さ 8.8 mm の高導電性スパーク プラグ ケーブル 5 本。
スパークプラグワイヤー初級酸化物の厚さ、純粋なシリコンの8.8ミリメートル、まさに写真とフェラーリ308 GT4のように高い導電率
すべての完全に調整可能な電子噴射エンジンに対応するユニバーサル燃料圧力レギュレーター。レギュレーターには、燃料圧力を希望の圧力に調整できる調整ネジがあり、圧力計の接続を準備するための追加の穴があります。
フィアット ウノ ターボ プント GT の特大レッド プロトキシド スパーク プラグ ケーブルは、スパーク プラグへの高電圧電流の最高の伝導性を実現するために、これまでで最も厚い 8.8 mm の非常に高い伝導性に特化しています。コイルがヘッドライトの後ろの助手席側ホイールアーチに取り付けられているため、スパークプラグケーブルは元のケーブルよりも長くなります。