プンタは17.5較正しました

中央接続で作られたフィアット 500 アバルト 1400 エンジン用のステンレススチール製エキゾーストマニホールド。

排気マニホールドは、位置のために外部ウエストゲートとターボエンジンシトロエンサクソやプジョー106 1.6 16Vの電源をオンにします。

フォルクスワーゲンゴルフ180020vターボエンジン用スチールエキゾーストマニホールド

ターボ変換用のフィアット ブラボー 1.6 16v ターボ エキゾースト マニホールド、フィアット ブラボー - ブラーバ 1,600 16v エンジン。

フォルクスワーゲン ルポ、ポロ 1400 16v ターボ エンジン エキゾースト マニホールド (ステンレススチール製)、吸気からターボ エンジンへの変換メニューから選択できるフランジ付き

スズキ 隼1300エンジン用 吸気からターボへの変換用ステンレスエキゾーストマニホールド

プジョー 1,000 - 1,400 または 1600 ステンレススチール製 8V ターボ変換エキゾーストマニホールド。吸気エンジンからターボエンジンへの変換を可能にします。

ルノー 5 Gt ターボ エキゾースト マニホールド (接続部と外部ウエストゲート位置を備えたステンレススチール製)。

ステンレススチール製のエキゾーストマニホールド、フィアット クーペ 20v ターボ 5 シリンダー、写真のように作られており、エアコンを備えたバージョンとそうでないバージョンにも取り付けられ、シリンダー長が等しいバージョンです。

フランジとステンレス製エキゾーストマニホールドは、ナットとスタッド赤褐色高温で、自然吸気ターボから変換のためのT2-T25をマウントします。