スチールエキゾーストマニホールドターボトランスフォーメーションフィアットパンダとフィアット5001200-ファイアエンジンターボハイポジション

エンジンを変換エキゾーストマニホールドステンレス鋼大宇Kalosで1.4ターボチャージャー付きで16V、また、いくつかのオペルモデルに使用することができます。

スズキ 隼1300エンジン用 吸気からターボへの変換用ステンレスエキゾーストマニホールド

フォルクスワーゲンゴルフ180020vターボエンジン用スチールエキゾーストマニホールド

接続T25-T28排他ランチアデルタ1600 8Vとエキゾーストマニホールド

ターボチャージャ付きエンジンランチアモンテカルロ8Vの変換を可能にするエキゾーストマニホールド排他的。 38ミリメートルによって行わ。

フォードエスコートコスワースとシエラコスワースターボの排気マニホールド。攻撃フランジT3

中央接続で作られたフィアット 500 アバルト 1400 エンジン用のステンレススチール製エキゾーストマニホールド。

Alfa Romeo 75 1800-2000同じシリンダー長で、パフォーマンスを向上させるためにダクトを増やしたターボステンレススチールエキゾーストマニホールド。

フィアットアルファランシアグループの吸引エンジンからターボ消防車1.2008vおよび14008v消防車に変換するためのエキゾーストマニホールド。フィアットプントとグランデプント12008vにすでにインストールされています。