スチールエキゾーストマニホールド プジョー 106- 206 サクソ 1,400 -1,600 8V ターボ

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V エキゾーストマニホールドは、吸気エンジンからターボエンジンへの変換を可能にし、高温用のナットとスタッドを備えています。ステンレス製

Fiat Uno Turbo 1300 エキゾーストマニホールドは TIG 溶接されたステンレススチール製で、Uno Turbo 1300 バージョン専用の接続が付いていますが、1400 モデルには適していません。

高温用のナットとスタッドを備えた、ギアボックス上でターボチャージャーを移動できるステンレススチール製のエキゾーストマニホールド。

ランチア Y プントやグランデ プントなどの Fire 1,200-1,400-8v エンジン用の吸気式からターボ「CUORE」エンジンに変換するためのエキゾーストマニホールドで、ターボチャージャーの上に位置します。

接続と専用の外部ウエストゲート位置を備えたランチア デルタおよびフィアット クーペ 16v ターボ用の排気マニホールド。

Lancia Delta Turbo 2000 16v エキゾーストマニホールドは、大型のダクトを備えた高性能ステンレススチール製です。低回転でのレスポンスを優先するように設計されたフィアット クーペ ターボ 2.0 16v ショート バージョンとも互換性があります。

インコネルに溶接ステンレス鋼310で排気マニホールド、。手に入らない設計とプロジェクトSOLE初級酸化物、任意のGT28を適用するために特別に設計されています。