- オンラインのみ

ステンレススチール製エキゾーストマニホールド プジョー 1,000 - 1,400 または 1600 サクソ 8V ターボコンバージョン。吸気エンジンからターボエンジンへの変換を可能にします。
Security policy (edit with Customer reassurance module)
すべての注文の発送番号
月曜日から金曜日のサポート10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
分割ツインスクロールターボチャージャー付きステンレス製エキゾーストマニホールドは、高温用ナットとスタッドとの完全な、ボルグワーナーとしてT4ためのフランジ。
攻撃と外部ウエストゲート位置にトヨタセリカGT4用エキゾーストマニホールド。 38ミリメートルによって行わ。
ナットとスタッド赤褐色高温で完全にステンレス鋼。攻撃フランジT3。
ステンレス鋼のエキゾーストマニホールドフィアットプントGT-高温用のナットとスタッドを備えたフィアットウーノターボ。
通常の長さのすべてのチューブを持っていることの特定の特性を有するステンレス鋼の排気マニホールド。あなたはWRX STIのモデルにインストールできるように構築されました。
ステンレス製エキゾーストマニホールド。 WRXモデルとSTIモデルの両方に適合するように設計されています。ストックターボチャージャーアタッチメント。
Lancia Delta Turbo 2000 8v ステンレススチール製排気マニホールド、T3 接続はオリジナルのまま、またはマニホールドに溶接するターボチャージャー フランジを選択することもできます。ランチアデドラ2000 8vと同じエンジンを搭載したすべてのランチアエンジンにも取り付けることができます。
フォード エスコート - シエラ コスワース 2000 排気マニホールド、ターボ フランジは元の位置にあり、必要に応じて相対的なウェイストゲートの位置は別のモードになっています。
排気マニホールド フィアット ブラボー 1.800 16v ターボ ターボ変換、フィアット ブラボー - ブラボー 1.800 16v エンジン。
LanciaDelta16vのエキゾーストマニホールド-FIATCOUPE2000Turboには取り付けられません。ターボチャージャーGARRETTGTX30、XONA、GARRETT SERIE G、TIAL、T3、GT28 GTX28、GTX 35用のフランジ接続付きのマニホールド、および外部ウェイストゲート接続用のパイプ付き。
Swiftエンジンを移植して、吸引エンジンからターボに変換するためのT2-T25GT25-GT28接続を備えたフランジ付きステンレス鋼エキゾーストマニホールド。
ATTと吸気エンジンのターボチャージャー装備のオペルティグラを変換排気マニホールド。 T2またはT3、(ノートに\ 'sの順序を指定する)と、外部ウェイストゲートの接続。ナットとスタッド赤褐色高温で完全にステンレス鋼。
ステンレススチール製エキゾーストマニホールド プジョー 1,000 - 1,400 または 1600 サクソ 8V ターボコンバージョン。吸気エンジンからターボエンジンへの変換を可能にします。