エキゾーストマニホールド Fiat Bravo 1.600 16v ターボ変換

Lancia Delta Turbo 2000 8v ステンレススチール製エキゾーストマニホールド (T3 接続付き) をオリジナルとして使用することも、マニホールドに溶接して受け取るターボチャージャー フランジを選択することもできます。

中央接続で作られたフィアット 500 アバルト 1400 エンジン用のステンレススチール製エキゾーストマニホールド。

ステンレススチール製のエキゾーストマニホールド、フィアット クーペ 20v ターボ 5 シリンダー、写真のように作られており、エアコンを備えたバージョンとそうでないバージョンにも取り付けられ、シリンダー長が等しいバージョンです。

フィアット 500 アバルト 1400 エンジン用に職人のような方法ですべてを取り付けることができる、相対的なダウンパイプと修正されたウォーターパイプを備えたステンレススチール製エキゾーストマニホールドを備えたキット。プリロードされ、中央のターボ接続で作られています。

ターボチャージャ付きエンジンランチアモンテカルロ8Vの変換を可能にするエキゾーストマニホールド排他的。 38ミリメートルによって行わ。

LanciaDelta16vのエキゾーストマニホールド-FIATCOUPE2000Turboには取り付けられません。ターボチャージャーGARRETTGTX30、XONA、GARRETT SERIE G、TIAL、T3、GT28 GTX28、GTX 35用のフランジ接続付きのマニホールド、および外部ウェイストゲート接続用のパイプ付き。

オペル·カリブラATT用のエキゾーストマニホールド。 T3。高温用ナットとスタッドとの完全なステンレス鋼。