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強化シングルマスフライホイールキットアルファロメオジュリエッタ 2000 150-170hp JTDM

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アルファロメオジュリエッタ 2000 16v 150-170 hp JTDM 940A4000 専用シングルマスフライホイールおよびクラッチキット

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説明

最大59kgm のトルクをサポートできる Alfa Romeo Giulietta 2000 150-170hp 940A4000 用のスチール製シングルマスと強化クラッチを備えたフライホイールキット
ダブルショックアブソーバーを備えたターボディーゼル用に作成された特定のディスクを収容するように設計された、特別なモノマス鋼のフライホイール付きキット
このキットには、スチールフライホイール、超強化プレッシャープレート、リバースロードフレキシブルスプリング付きクラッチ、およびこのアプリケーション専用の新しいネジのセットが付属しています。
デュアルマスフライホイールの破損の問題は、(コントロールユニットを再プログラミングするだけでも) ストック馬力が増加した場合や、コントロールユニットの再マッピングまたは変更されたターボチャージャーの追加後でもクラッチが滑ることで知られています。すでにいくつかの強化クラッチを交換し、焼き続けているというお問い合わせを多数いただいておりますが、他の多くのエンジンと同様に、59kgm までのトルクを維持できるのはキットだけであるため、このエンジンに異常はありません。
スターターモーター用クラウン付きスチールフライホイール
コンパウンド内に銅を使用した特別なライニングディスクですが、ProtoXide 銅プレートを使用したディスクではありません。
クランクシャフトに固定するための米国固有の高牽引力ボルトがパッケージに含まれており、このアプリケーション専用です。
このキットは、強化されたプレッシャープレートとブレーキライニングのおかげで、クラッチとフライホイールのスリップによって引き起こされる低回転域、特に高速ギアでの加速に存在する問題を解消します。
統合されたブッシュを備えた特定のスラストベアリングがすでに取り付けられており、当社が提供するものも含まれています。
ProtoXide は、追加費用なしで正しいタイプと交換することが常に可能である場合でも、あなたの車のアプリケーションの非準拠の選択による責任を負いません。当社の技術者が責任を持ってお客様に連絡し、お客様の用途に適したモデルを確認してください。
プロトキシドは、元のデュアルマスフライホイールの取り外しにより、エンジンの通常の動作で発生する可能性のある振動について一切の責任を負わない.ノイズ、快適さ、耐久性など、他のすべての費用がかかります (特に、用途に銅素材の使用が含まれる場合)。