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強化クラッチ付きスチール シングルマス フライホイール キット フォード フィエスタ ST MK8 - フォード プーマ 1500 12v ターボ 200hp 3 気筒 YZJA

€1,281.40
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フォード フィエスタ ST 1500 12v MK8 ターボ エンジン、Ecoboost 200hp YZJA エンジン用の軽量シングルマス スチール フライホイール。強化クラッチ アセンブリと強化プレッシャー プレートを備え、最大 430 馬力および 59KGM 以上のアプリケーションに対応します。通常のアプリケーションは、同じエンジンを搭載したFord Puma STにもインストールできます。サポートしたいカップルのタイプをメニューから選択してください。

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  • 強化クラッチ付き軽量シングルマスフライホイールキット フォード フィエスタ ST MK8 - フォード プーマ 1500 12v ターボ 200hp 3 シリンダー SPECIAL ライニング、Ecoboost エンジン搭載のすべてのバージョンに取り付け可能。
  • 標準馬力が増加すると（制御ユニットを再プログラムしただけでも）、このオリジナルのフライホイールとクラッチのアセンブリに破損の問題が発生することは、今では誰もが知っています。

キットの特徴:

  • フライホイールは特殊な軽量単一質量鋼製で、重量が 11 kg をわずかに超えており、クラッチ ディスクを収容するために作られています。
  • このような 3 気筒エンジンの振動を吸収するショックアブソーバー スプリングを備えたクラッチ ディスクでは、摩擦面を増やすと同時に、このユニークな用途のために、フェロード コンパウンド内に銅編組が挿入された特別なコンパウンドを作成しました。銅板を使用したディスクよりもはるかに長持ちします。また、クラッチユニットの取り外しと再取り付けをさらに容易にするために、常に追加のプログレッションスプリングをディスクに挿入してきました。
  • クラッチプレッシャープレートプレートに処理を施し摩耗回復を行わず、純正とは全く異なる強化プレッシャープレートを採用。
  • Protoxyde 製のこのシングルマスキットは、ブレーキディスクと合わせて最大 59KGM のトルクをサポートできます。サポートしたいカップルのタイプをメニューから選択してください。
  • ご要望に応じて、ディスクを別の完全に銅製のディスクに交換することも可能です。これにより、優れたパフォーマンスが得られますが、寿命が短くなり、コストが高くなります。
  • 純正スラストベアリングを別途フォードまたはスペアパーツディーラーから購入する必要があります。
  • スターター モーターのリューズは新しい ProtoXide シングルマス フライホイールに含まれるようになり、すでに挿入されているため、何も心配する必要はありません。
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By on 07/10/2022 Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Ford Fiesta ST MK8 - Ford Puma 1500 12v Turbo 200hp 3 cilindri YZJA 0 of 1 people found the following review helpful
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montato, ok, con super mappa !


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