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強化クラッチ付きスチール製シングルマス フライホイール キット アルファ ロメオ ジュリア 2200 ターボディーゼル 強化クラッチ付きスチールフライホイールキット

強化クラッチ付きスチール製シングルマス フライホイール キット アルファ ロメオ ジュリア 2200 ターボディーゼル

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マニュアルギアボックスを備えたすべてのアルファ ジュリア 2200 ターボディーゼル エンジン用の強化プッシュ型プレッシャー プレートを備えた強化シングルディスク クラッチを備えた軽量の単一質量鋼フライホイール、摩耗回復のない超強化プレッシャー プレート、およびこの用途専用の強化スプリングを備えたクラッチ ディスク！

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  • 摩耗回復機能のない強化クラッチを備えた軽量スチール製のシングルマス フライホイールを備えたクラッチ キット。すべてのアルファ ジュリア 2200 ターボディーゼル エンジンと、もともと摩耗回復機能とフライホイール付きプレッシャー プレートを備えた直径 240 mm プッシュ クラッチを装備していたこの車のすべてのバージョンに取り付けることができます。二重質量。
  • もしあなたも、このアルファ ロメオ ジュリア 2,200 マニュアル トランスミッションの多くのオーナーの一人で、 「ダイナミック」を押すと、特に 3 速以降でクラッチが滑るのを感じたとしたら、もう後戻りできない地点に達しているので、決断しなければなりません。問題を解決するのではなく、単に先送りしているだけであることを承知の上で、すべてを元に戻して返すかどうか。
  • このクラッチ グループは、有名なチューナーによる最高の結果をもサポートすることができ、337.41 hp @ 3955 rpm、最大トルク 692.1 @ 3044 rpm のエンジン準備を維持およびサポートすることができました。イタリアのレコード、いかなる種類の破損やスリップもありません。
  • 記載のパワー以上のキットも供給可能ですが、その場合はブレーキディスクをより高強度の銅製ディスクに交換する必要があり、コストが高くなります。たとえこのキットに特別なフェロードディスクが付いていると信じているとしても、数多くの取り付けと、それを取り付けた人々が私たちに与えてくれた多くの賛辞を見ると、たとえイタリア人であっても、銅製のキットを使用する必要はないと思います。上記のレコード。
  • このクラッチ キットは、当社が販売する他のすべてのキットと同様、レリーズ ベアリングなしで提供されますが、フライホイール センタリング ベアリングは見つかりませんが、オリジナルのフライホイールには存在します。
  • 多くの人が、このエンジンとオリジナルのベースに強化クラッチを発明しようとしましたが、オリジナルのフライホイールにクラッチを取り付けると、必然的に早期の再スリップが発生し、すべてを買い直す必要があります。このエンジンには解決策がなく、強化クラッチを備えたシングルマスフライホイールキットのみであり、それを購入した人全員が後悔しませんでした。実際、元のクラッチを取り付けるためにもう一度すべてを分解する必要がなく、出費は一度だけでした他の修正されたものもありますが、残念ながら、この車では機能するソリューションは 1 つだけです。それは、当社の ProtoXide です。
  • ネジ抜け防止ピンを備えたスチール製フライホイール、特別なクラッチディスクを備えた摩耗回復システムの取り外し、MitFord 23スロットショックアブソーバーバッテリーを備えた特別な強化ライニング。
  • 私たちのアプリケーションでは、通常のオリジナルのフライホイール クランクシャフト ボルトが使用されますが、このアプリケーションでは、オリジナルのベアリングも使用するように設計されています。この場合、オリジナルを購入する必要があるため、フライホイールのネジと一緒に供給されることはありません。当社のすべての用途において、スラスト ベアリングは供給されませんが、特定のベアリングが必要な場合を除き、ボルトと一緒にスラスト ベアリングを別途購入する必要がありますが、そうでない場合は除きます。
  • レーシング製品であるプロトキサイドは、オリジナルのデュアルマス フライホイールの取り外しによりエンジンの通常動作中に発生する可能性のある振動に対して一切の責任を負いません。当社の製品は、レース車両のみを対象としており、唯一の特権があるからです。特に銅素材を使用する用途では、ノイズ、快適性、耐久性など、他のすべてを犠牲にしてパフォーマンスを向上させる必要があります。
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montato e consigliato !

By on 09/06/2023 Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel 1 of 1 people found the following review helpful
 Verified Purchase
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Quando ho deciso di fare questo acquisto, ero un po' scettico, ma ora posso affermare con certezza che è stata una scelta assolutamente azzeccata.
Il kit frizione rinforzato si installa al posto del kit bimassa originale, ed arriva già tutto bilanciato . Uno dei vantaggi principali è la maggiore coppia che la vettura è in grado di mantenere, offrendo un'accelerazione leggermente più rapida grazie all'alleggerimento fatto anche sul volano. Ci sono vibrazioni attorno ai 1500- 1600 giri, poi oltre quella soglia zero vibrazione. L'inserimento marce è perfetto e il pedale risulta leggermente più duro, dovuto probabilmente al maggior carico dello spingidisco.
Nel complesso da riacquistare subito, forse anche prima, per dimenticarsi così dello scivolamento e delle rotture del volano bimassa !


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Azienda seria che sa quello che fa.

By on 18/05/2022 Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel 1 of 1 people found the following review helpful
 Verified Purchase
Valutazione: 0 1 2 3 4

Ho acquistato un volano monomassa in acciaio ricavato dal pieno con kit frizione rinforzata per Alfa Romeo Giulia 2.2. Non ho tribolato per niente ne ad installarlo ne altro. Complimenti davvero a Tiziano per il lavoro svolto e per la qualità dei prodotti serviti, la mia Giulia vola !


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