強化クラッチ付きシングルマススチールフライホイールキット フォードフォーカス 1600 16v ターボ MK3 150-182hp

フルクラウンビレットを推力バネで特定のディスクに対応するために製造された鋼フライホイール特別なモノ質量のキット。

Lancia Delta20008vのようなプレッシャープレートタイプのフレキシブルカップリングを備えた銅強化クラッチキットを備えた軽量スチールフライホイールキット。

フォード フィエスタ ST 1500 12v MK8 ターボ エンジン、Ecoboost 200hp YZJA エンジン用の軽量シングルマス スチール フライホイール。強化クラッチ アセンブリと強化プレッシャー プレートを備え、最大 430 馬力および 59KGM 以上のアプリケーションに対応します。通常のアプリケーションは、同じエンジンを搭載したFord Puma STにもインストールできます。サポートしたいカップルのタイプをメニューから選択してください。

アウディ TT MK1 1800 20v ターボ 150 - 180hp ProtoXide 強化クラッチ シングルマス フライホイール キット、強化 Sasch Performance プレッシャー プレートとブレーキ クラッチ ディスクが付属

標準クラッチと同様に交換できる強化クラッチ付き軽量シングルマススチールフライホイールキット。ルノー クリオ 3000 V6 マキシ用回転センサー用クラウン付き。オリジナル シリーズ クラッチと同等の通常の摩耗回復システムを備えた強化クラッチ付き。このタイプのクラッチでは見られない独自のプロトキシド設計。フェーズ 1 とフェーズ 2 の両方のルノー クリオ V6 バージョンに取り付けることができるシングルマス フライホイール付きのクラッチ キット。

すべての Fiat 500 0.9 105 TwinAir ターボ エンジンおよび有機ブレーキ クラッチ アセンブリ (銅ではない) と ProtoXide 強化プレッシャー プレートを備えた車両用の単一質量スチール フライホイール。すべての5～6速マニュアルギアボックスに取り付けることができます。

すべてのアウディ 8P、アウディ TT - アウディ S3、フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2000 ターボ TFSI エンジン用に作られたモノマス フライホイール付きキット。コンパウンドに銅編組を備えた特定のブレーキ ライニング ディスクと、堅牢なスラスト スプリングとアンチキンク スプリングを備えた柔軟なカップリングを備えています。運転する。

すべてのフォード フォーカス 2500 エンジン用のシングルマス スチール フライホイール。rpm センサーとターボ始動用のダブル クラウンを備え、エンジン コード hp は強化ブレーキ クラッチ アセンブリと磨耗回復なしの強化プレッシャー プレートを備え、最大 400 馬力以上の用途に対応します。

とキット特殊鋼フライホイールマスモノ製強化プレッシャープレートと一緒に、スラストばねと、特定のディスクに対応するためには。

スプリングと推力DOUBLE SHOCKとの特定のディスクに対応するように設計モノマスフライホイールとのキット。

特殊鋼モノ質量クラッチとプレッシャプレート補強に飛んキット。エンジン1.9 JTD 8VでDobloで、マレア、ブラボー、Multipla、GrandePuntoにインストール

強化クラッチ シングルマス フライホイール キット ホンダ CRV 2200 N22A 140hp エンジン、強化プレッシャー プレート付きスチール フライホイール、ブレーキ ディスク (銅ではない) 付きクラッチ。

シングルマス スチール フライホイール キット、クラッチ プレッシャー プレート、強化フレキシブル カップリング バッテリー付きの銅プレートとクッション ディスクを備えたクラッチ プレートで強化