銅製クラッチ付きスチールフライホイール Fiat Punto GT - Uno Turbo シングルプレート 強化プレッシャープレート付き LIGHT ALLOY

フォード フィエスタ ST 1500 12v MK8 ターボ エンジン用の軽量シングルマス スチール フライホイール。200 hp Ecoboost エンジンを搭載。銅プレート付きの強化クラッチ グループと、 59KGM を超える用途向けの強化プレッシャー プレートを備えています。通常のアプリケーションは、同じエンジンを搭載したFord Puma STにもインストールできます。

頑丈なスラストスプリングと5枚の銅板を備えたクラッチを備えた特定のディスクを収納するように設計された特殊なモノマス鋼のフライホイール付きキット。一部のフィアット188B2000バージョンにもインストールされる場合があります。 300馬力の限界まで準備されたエンジンに推奨されます。

モノマスフライホイールの完全なとキット強化プレッシャープレートディスクとクラッチライニング。

Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp および 200 hp エンジン コード 939B3000 125 KW (F40 ギアボックス トランスミッション付き) に特化したクラッチ付きスチール製シングルマス フライホイール キット。これは、この特定のアプリケーション専用に使用されるモデルで、標準として摩耗回復プレッシャープレートを備えた F40 トランスミッションを備えたオリジナルのデュアルマス フライホイール 55214811 を使用します。一方、当社のアプリケーションでは、従来のシステムを使用して摩耗回復システムを削除できますが、メンテナンスが可能です。トルクは59kgm！

強化されたパフォーマンス プレッシャー プレートと ProtoXide クラッチ ディスクを備えた PROTOXIDE レーシング シングルマス フライホイールを備えたキット。フォルクスワーゲン ゴルフ 8 および 210 ～ 220 ～ 230 および 245 馬力のエンジン バージョンを備えたアウディ TT などのすべての同様のエンジン用。

アルファ ロメオ ジュリエッタ 1750 Tbi 用シングルマス スチール フライホイール キット強化クラッチ。専用フェロード ディスクと専用強化プレッシャー プレートを備え、専用ネジが付属しています。持続するトルクに基づいて 2 つのバージョンを選択すると、購入したバージョンに応じてクラッチ ペダルに適用される力も若干変わります。

ヒュンダイ ジェネシス クーペ 2000 ターボ シングルマス フライホイール キットはスチール製で、銅ではなく特殊なブレーキ ディスクを備えた強化クラッチ付きです。

フィアット 124 アバルト 1400 16v マルチエア ターボ シングルマス フライホイール キット、スチール製、強化クラッチ キットと ProtoXide 強化プレッシャー プレート、銅プレート ディスク付き

銅強化クラッチ付きスチールフライホイールキット プジョー 106 1300 - 1600 サクソ、エルガル無垢材から機械加工されたベル付き。オリジナルのコントロールユニットと 60-2 競技用コントロールユニット用のセンサー付き読み取り用トーンホイールですべて軽量化されています。特別なベアリングを備えた超軽量スチールフライホイール。

Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo および同様のエンジンに特化した、特定の減衰ディスクと強化プレッシャープレートを備えたスチール製シングルマス フライホイールを備えたキット。

強化されたSaschPerformanceプレッシャープレートとブレーキライニングディスクを備えたProtoXideコンペティションスチールのシングルマスフライホイール付きキット