copy of Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v ターボ軽量化スチール強化クラッチ フライホイール キット

BMW M3E30エルガルプレッシャープレートと銅ディスクを備えた強化クラッチを備えたスチールフライホイールキット

アウディ TT MK1 1800 20v ターボ 150 - 180hp ProtoXide 強化クラッチ シングルマス フライホイール キット、強化 Sasch Performance プレッシャー プレートとブレーキ クラッチ ディスクが付属

スチール製フライホイール付きキット ルノー クリオ 3 RS3 200 馬力 - 203 馬力 R3 F4r830 スチール製、強化シングルディスク銅クラッチ、SADEV ギアボックス用 Ergal ベル付き (オリジナル ギアボックスを使用する他の用途には適していません)。これにより、クラッチ アセンブリを超軽量化できます。すべて固体から機械加工されており、オリジナルのコントロールユニットとレーシングコントロールユニットのセンサーで読み取るための60-2トーンホイールとスターターモーター用の相対クラウンが含まれています。

シングルマス フライホイール AUDI TT 1800 TFSI 160hp エンジン コード CDA を備えた強化クラッチ キットは、強化プレッシャー プレートと特別なフェロード コンパウンドの専用クラッチ ディスクを備えています。

プレッシャープレートとクラッチディスクSaschパフォーマンスとの完全なモノマスフライホイールのレースとのキットはSasch性能を強化しました。

強化プレッシャープレートとライニングでクラッチディスクとの完全なモノマスフライホイールとのキット。

車両専用の軽量スチール製シングルマス フライホイールを備えた強化フライホイールおよびクラッチ キット シングルマス フライホイール キット 強化クラッチ LANCIA DELTA III 1.6 D マルチジェット エンジン 844.AXC11 ～ 844.AXC1A およびすべてのエンジン。

フォルクスワーゲン シロッコ 2000 140hp ターボディーゼル レーシング シングルマス フライホイール キットには、強化されたサッシュ パフォーマンス プレッシャー プレート、このモデルの強化されたサッシュ パフォーマンスよりも負荷が大きい別のバージョン、および ProtoXide コンパウンドの銅編組を備えたフェロード クラッチ ディスクが装備されています。

強化クラッチ シングルマス フライホイール キット ホンダ CRV 2200 N22A 140hp エンジン、強化プレッシャー プレート付きスチール フライホイール、ブレーキ ディスク (銅ではない) 付きクラッチ。