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Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v ターボ軽量化スチール強化クラッチ フライホイール キット
ferodo クラッチ (銅製ではない) と ProtoXide Fiat 500 Abarth 強化プレッシャー プレートを備えたスチール製シングルマス フライホイール キット、および Fiat 1400 16v ターボ T-Jet エンジンを搭載したすべての Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito エンジン。軽量の CNC 加工スチール フライホイールで、5 ~ 6 速マニュアルと MTA オートマチック ギアボックスの両方に取り付けられます。
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すべての注文の発送番号
月曜日から金曜日のサポート10.00-12.30 15.00-18.00
- 270~280 hp までのすべての Fiat 500 Abarth および T-jet Grande Punto Abarth、Alfaromeo Giulietta エンジン用の強化クラッチ付き軽量シングルマス フライホイール キット
- 特大の滑り止めピンを備えたスチール フライホイール キット、ライニング ディスク付き強化クラッチ、30% 強化プレッシャー プレート
- このキットは、Fiat Afa Lancia ブランドのエンジンのすべての 1400 16v ターボ バージョンに取り付けることができ、海外市場でも 100% 互換性があります。
- 270hp までアップグレードされたすべてのエンジンで素晴らしいドライバビリティを維持できる、市場で最高のソリューションです。
- エンジンが Multiair の場合は、注文メモで指定してください。このエンジン用の正しいキットをお送りします。含まれているすべての米国およびカナダのバージョンと互換性があります。
- 強化されたフライホイールとクラッチのキットは、1400 フィアット 500 アバルト エンジンおよび同様のモジュール性、密閉性、快適性において、市場で最高のキットであることがすべて確認されています。
- 5 速または 6 速のマニュアル ギアボックスと、オートマチック MTA の両方に取り付けることができます。
フライホイール キットの特徴:
- クラッチ ディスク フェロードを収容するために作られた特別なモノマス スチール製の ProtoXide フライホイール、補強されたプレッシャー プレート、支点に 30% の補強を施した特別な SS キット プレッシャー プレート バージョンを使用します。
- 銅版を購入することも可能ですが、これは別の記事です。関連製品で見つけることができます。
- フライホイールには、スターター モーターのクラウンが既に含まれています。
- 純正のスラストベアリングはフィアットとは別に購入する必要があり、あなたの車の特定のモデルが必要です。
- このフライホイールと強化クラッチ キットの基本は、プロトキシド キットがすでに完全にバランス調整されており、すぐに取り付けられることです。
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Reviews (2)
Si si è uno spettacolo
8 of 9 people found the following review helpfulMontato sulla mia Alfaromeo mito è perfetto come una frizione originale mi dispiace solo non averlo montato prima xche anche come prestazioni è cambiata tantissimo con il volano alleggerito.. molti dicono che con i volani monomassa vibrerà la macchina. ma per essere sinceri a me vibrava il bimassa quando entrava in coppia.. CONTENTISSIMO DI QUESTO KIT VOLANO MONOMASSA CON FRIZIONE RINFORZATA
Ottimo prodotto
6 of 7 people found the following review helpfulKit di ottima fattura nettamente superiore agli altri kit per T-jet in commercio.Il volano in acciaio alleggerito ha un peso di 7.2 kg. contro i 9.2 Kg del volano monomassa montato di serie. Lo spingidisco originale della versione esseesse è accoppiato ad un disco frizione appositamente realizzato per questo kit e non derivato da altri veicoli.Tenuta garantita oltre i 350 Nm di coppia! Il volano alleggerito fa salire l'auto di giri molto velocemente e la guidabilita' rimane del tutto identica a quella del gruppo frizione/volano di serie. Persino lo stacco della frizione rimane invariato. Ovviamente nel cambio marcia il volano alleggerito tende a far scendere di giri l'auto piu' velocemente rispetto al piu' pesante bimassa. Inoltre si avverte il classico effetto chattering ad uto in folle e in marcia fino ai 2000 giri. ma è lo scotto da pagare per chi vuole un volano monomassa!
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