ルノー 5 GT 1400 ターボ軽量化アルミニウム フライホイール、オリジナルと同様の rpm センサー リング付き

超軽量スチール製フライホイール Fiat Coupe 2000 20v Turbo は、クラウンがソリッドから機械加工されており、鋳鉄製の元のフライホイールよりも軽量です。オリジナルのフライホイールをプラグアンドプレイで使用できます。

オリジナルのメカニズムとディスク用にアルミニウムまたはスチールで製造できる可能性のあるシングルマスフライホイール

標準のものと同様に交換できる超軽量の単一質量鋼フライホイール。オリジナルのフェーズ 1 およびフェーズ 2 バージョンに取り付けることができる標準クラッチ用のルノー クリオ 3000 V6 マキシ用回転センサー用クラウンが付属しています。

ランチアデルタ8-16Vとフィアットクーペ16Vにインストールされているフライホイールアルミニウム

オリジナルとフライホイールアルミニウムパワーユニット

スターターモータークラウンを備えた軽量スチールフライホイール。オリジナルでプラグアンドプレイ。 Multiair エンジンおよび最新バージョンとは互換性がありません。 Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta への取り付けに適しており、1400 16v ターボ エンジンを使用するすべてのバージョンと互換性があります。

軽量スチール エンジン フライホイール Audi S3 および TT 1800 20v Turbo 210 225 hp

アルミニウム製シングルマス フライホイール フィアット 500 アバルト、グランデ プント アルファ ロメオ ミト、ジュリエッタには、オリジナルのデュアルマス フライホイールの代わりに使用できる軽量化された 1400 T-Jet ガソリン エンジンが搭載されています。

軽量フライホイール Opel Vauxhall Adam 1400 ターボ シングル マス スチール製 オリジナルのフライホイールでプラグ アンド プレイ。 Opel 1400 16v ターボ エンジンのクラッチとフライホイールのすべてのバージョンと互換性があります。

単板に適したフライホイールアルミはアンバランスクラッチ。
15.2元に対する重量8.2キロのキロ。これは、シリーズの冠とそのバランスを含めることを必要とします。

メカニズムと元のディスクのアルミニウムまたは鋼でそれを実現する可能性を持つシングルマスフライホイール