HYUNDAIクーペ1.6 115HP用アルミフライホイール

Il volano in alluminio montato al posto dell originale e con la sostituzione della frizione (nuova OEM originale dunque) non ha dato problemi di nessun tipo. Nello specifico la velocità di punta immediatamente raggiungibile è sui 180-185km di tachimetro e sulla media distanza (lanciandola) ho toccato i 210 la velocità massima era stata persa inizialmente (+ di 190 non andava) ma è stata per una palese autoregolazione della centralina che ci ha messo un piu di tempo ad autoregolarsi ottimamente dopo che si era resettata (togliendo la batteria per fare il lavoro per 1/2 giornata). Ripresa e accelerazione non hanno perso niente ma. anzi. hanno acquistato un pò di sprint nei primissimi chilometri e durante i primi 4-500km. durante i quali la centralina si è autoregolata. l'auto è nettamente migliorata tanto da potermi spingere a dire che il volano non è stata una elaborazione ma una necessità che la casa costruttrice non ha eseguito: quello che gli mancava a tutti gli effetti soprattutto per quanto riguarda i bassi regimi (punto dolente di questo tipo di auto). Adesso l'auto è + fluida. sale benissimo di giri. non ha nessun problema di imballo ma al contrario è migliorata ovunque. compreso una riduzione dei consumi di un 5-6%.Una cosa che ho notato immediatamente è stata l'assenza totale di vibrazioni sentendo l'auto estremamente liscia nel prendere giri giò dai 1200-1500 giri fino a oltre 6000. Tornando indietro avrei eseguito molto prima questa modifica!