リモコン付き排気システムを開くための完全なワイヤレスキット

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

ボタンを押すだけでドレン側のバルブを瞬時に開閉でき、空圧バルブを電気制御バルブに変える手動タイプの空圧ドレンバルブ制御キットです。

ワイヤレスコントロールおよびコントロールユニットで使用するサイレンサーエキゾーストマフラーで開閉するバルブからなるキットがすべてこのキットに含まれています。

すべての Android スマートフォンおよびタブレットで ProtoXide APP を使用するだけで排水管を開閉できる Bluetooth インターフェース

コントロールユニットを備えたフェラーリ 488 キットを使用すると、車室内から必要に応じてバルブを開閉することで、フェラーリ 488 排気装置のバルブ管理をバイパスできます。

マフラー排気を開閉する真空制御付きスペアバルブ。

リモコンのボタンを押すたびに極性を自動的に継続的に変更するタイミングパルスを介して 2 線式排気マフラーのバルブを開閉する配線を備えた完全な制御ユニット。これにより、排気側にすでに存在するバルブを開くか、または開くことができます。近い。 12 ボルト電源により、リモコンのボタンを押すだけで排気口のバタフライを開閉できます。

マフラー開閉を管理するためのマフラー排気開閉コントローラー-電気モーターを標準装備した排気バルブで開閉します。

2電子制御ユニットと相対リモートコントロールを備えた2つの排気口を開閉できる完全電子バルブ

純正マフラーを交換してスポーティなマフラーに仕上げる際に、マフラーに排気開閉バルブを溶接し、マフラーエキゾーストを開閉できる純正の電子管理を維持したい場合、純正の電動モーターを組み直して、車の通常の元の管理、スポーツボタン、ダイナミックなどを維持するために、車のモーター標準。

ブルートゥースで元の管理をバイパスできる完全なキットOnMINIJCWは、それ自体で閉じる問題を含む多くの標準的な問題を抱えています。それはすべてを備えており、この問題を解決し、必要に応じて排水口の開口部を管理するために正確に作成されました。