オープンドレインに空気弁

リモコンのボタンを押すたびに極性を自動的に継続的に変更するタイミングパルスを介して 2 線式排気マフラーのバルブを開閉する配線を備えた完全な制御ユニット。これにより、排気側にすでに存在するバルブを開くか、または開くことができます。近い。 12 ボルト電源により、リモコンのボタンを押すだけで排気口のバタフライを開閉できます。

2電子制御ユニットと相対リモートコントロールを備えた2つの排気口を開閉できる完全電子バルブ

Audi R8 ワイヤレス リモート 4200 V8 および 5200 V10 キットはすべてのバージョンに有効で、コントロール ユニットが付属しているため、元の管理を切り替えて内側から直接開閉することで、希望に応じて元の排気のバルブの管理をバイパスできます。リモコンのボタンを押すだけで車室内を操作できます。

コントロールユニットを備えたフェラーリ 488 キットを使用すると、車室内から必要に応じてバルブを開閉することで、フェラーリ 488 排気装置のバルブ管理をバイパスできます。

AUDI RS3 TTRS 2500 マフラーエキゾーストバルブを純正バルブの代わりに使用します。モーターをバルブクレセントに固定するには、当社のスプリングを使用して、3 本の 8mm ボルトと 13 レンチで元のモーターをねじ込む必要があります。

この完全なキットは、車にすでに存在していなければならないエンジン抑制を使ってそれを自由に作動させたり停止させたりすることにより、元の排気ガスのバルブの管理を回避することを可能にします。

このキットを使用すると、排気バルブ（別売り）に指令を送り、排気バルブを瞬時に開くターボ圧力を独自に決定できます。

コントロールユニットを備えたこの完全なキットを使用すると、付属のリモコンのボタンを押すだけで、車室内から必要に応じてフェラーリ 575 のエキゾーストのマフラーバルブを作動または停止することができ、マフラーバルブの管理をバイパスすることができます。

あなたは第二の追加の排気を開くことができ、完全に電子弁！