エンジン負荷に基づいてアンロードバルブを自動的に開くためのモジュール

このキットを使用すると、排気口のバルブ（別売り）にコマンドが送信されるターボの圧力を個別に決定して、すぐに開くことができます。

電子マフラー排気口を開けるためのキットは、コントロールユニットとリモコンが付属しており、車にすでに存在するバルブ（このキットには含まれていません）を使用します。これにより、排気管にすでに存在するマフラーの排気口を開閉できます。コントロールユニットとリモコンと必要なものがすべて揃っています。モーターをバルブにねじ込んで取り付けるだけです。

マフラー開閉を管理するためのマフラー排気開閉コントローラー-電気モーターを標準装備した排気バルブで開閉します。

すべての Android スマートフォンおよびタブレットで ProtoXide APP を使用するだけで排水管を開閉できる Bluetooth インターフェース

AUDI RS3 TTRS 2500 マフラーエキゾーストバルブを純正バルブの代わりに使用します。モーターをバルブクレセントに固定するには、当社のスプリングを使用して、3 本の 8mm ボルトと 13 レンチで元のモーターをねじ込む必要があります。

2電子制御ユニットと相対リモートコントロールを備えた2つの排気口を開閉できる完全電子バルブ

純正マフラーを交換してスポーティなマフラーに仕上げる際に、マフラーに排気開閉バルブを溶接し、マフラーエキゾーストを開閉できる純正の電子管理を維持したい場合、純正の電動モーターを組み直して、車の通常の元の管理、スポーツボタン、ダイナミックなどを維持するために、車のモーター標準。

純正マフラーを持っている2つのエキゾーストバルブのマフラーの開閉を管理するマフラーエキゾーストオープニングコントローラー。

マフラー排気を開閉する真空制御付きスペアバルブ。

ワイヤレスコントロールおよびコントロールユニットで使用するサイレンサーエキゾーストマフラーで開閉するバルブからなるキットがすべてこのキットに含まれています。

BMW Z4 マフラーエキゾースト開度コントローラーは、純正マフラーが本来持つシングルバルブのマフラーの開閉を管理するためのコントローラーです。