Sacensību gultņu turbokompresori

GT30 - GTX30 sacīkšu turbokompresors ar dubultiem gultņiem lietošanai no 330 līdz 500 ZS, pārdod bez izplūdes uzgriežņa

Turbokompresors uz gultņiem ar uzgriezni no nerūsējošā tērauda, viss ir izgatavots no cietas, pat korasa!

Turbokompresora modifikācija, lai palielinātu un nostiprinātu to ar 360° vilces gultni. Modifikācija iespējama visiem šā 1600 dzinēja turbokompresoriem, piemēram, Peugeot 207 Le Mans un līdzīgiem dzinējiem.

GARRETT G25-550 turbokompresors uz gultņiem nodrošina jaudu līdz 500 ZS atkarībā no pielietojuma, spiediena un darba tilpuma.

Jūsu turbokompresora modifikācija un atjaunošana Ferrari 208 Turbokompresora atjaunošanai

Garrett GBC 14 - 200 oriģinālais Garrett turbokompresors uz buksēm, kas paredzēts lietošanai turbo pastiprinātājiem vai pārveidojumiem.

Garrett GBC 17 - 250 oriģinālais Garrett turbokompresors uz buksēm, kas paredzēts lietošanai turbo pastiprinātājiem vai pārveidojumiem.

Garrett GBC 20 - 300 oriģinālais Garrett turbokompresors uz buksēm, kas paredzēts turbo pastiprinātājiem vai pārveidošanai.

Garrett GBC 22 - 350 oriģināls Garrett turbokompresors uz buksēm, kas paredzēts turbo palielināšanai vai pārveidošanai.

IHI VF 34 turbokompresors uz dubultiem gultņiem, izmantots pasaules čempionātā Subaru Impreza 2000 grupai N EJ20 EJ25

Ford 2000 Ecoboost turbokompresors palielināts Stage 1 886195-5001S uzstādīšana uz oriģinālā kolektora, bet nepieciešama modifikācija uz noplūdes caurules.

Oriģinālais standarta Mitsubishi TD04 turbokompresors uz buksēm, kas ir tikai eļļas dzesēšanas ar T2 izplūdes kolektora savienojumu

Turbokompresors uz buksēm, kas pielāgotas 1,4 t-jet abarth dzinējiem, un Avional lāpstiņrite izgatavota no cieta

Garrett G30-900 turbokompresors uz dubultā standarta rotācijas gultņiem

GTO 21 turbokompresors ar dubultiem gultņiem, kas īpaši paredzēti Renault 5 GT Turbo. Pievienojiet un spēlējiet ar oriģinālo turbokompresoru! Tas garantē maksimālu vilkmi pie zemiem apgriezieniem minūtē un maksimālo jaudu līdz 180-190 ZS.