• On sale Flag
  • Jūs to varat atrast tikai ProtoXide
  • Izpārdošana!
Atkrituma vārsts Ferrari 208 GTB - GTS Turbo BEZ INTERCOOLER ārējā vārsta nomaināms salauzts Ārējais izliekts

Atkrituma vārsts Ferrari 208 GTB - GTS Turbo BEZ INTERCOOLER ārējā vārsta nomaināms salauzts

789,00 €
AR PVN

Wastegate Ferrari 208 GTS un GTB Turbo VERSIJA BEZ INTERCOOLER. ārējā tipa vārsts turbokompresoram uz oriģinālā izplūdes kolektora. Tas ir uzstādīts oriģinālā Ferrari atkritumvārsta vietā, kas tagad ir neatjaunojamā stāvoklī, un pat ar membrānas nomaiņu problēmas tiks tikai atliktas. Šim mūsu atkritējam ir parastais cauruma diametrs, taču tam ir izcila plūsma, un tas ir galīgais risinājums pat tad, ja vēlaties nomainīt bojātās oriģinālās membrānas, kuras atkal sabojājas pēc dažiem mēnešiem.

Daudzums
  Noliktavā pēdējās preces

 Parasti tiek nosūtīts 24-48 stundu laikā
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

DROŠI Šifrēti maksājumi

 

Sūtīšanas numurs visiem pasūtījumiem

 

Piektdiena ATBALSTS 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Ārējais atkrituma vārsts Ferrari 208 GTB un GTS VERSIJA BEZ INTERCOOLER , ārējā vārsta pilnīga nomaiņas vārsts. Tā ir viena no svarīgākajām daļām šī dzinēja pareizai darbībai.
  • Pilnīga aizbīdņa vārsta nomaiņa, un tā nav tikai diafragma, jo diafragmas nomaiņa pati par sevi negarantē galīgu risinājumu, jo tā nenovērš oriģinālā Ferrari izplūdes vārsta problēmas, kuras tā vecuma un izmantošanas augstā temperatūrā dēļ izraisa neatgriezeniska novecošanās uz oriģinālajiem aizbīdņa vārstiem ar "sākotnējā čuguna materiāla pasliktināšanos", kas, pat ja tiek aizstāta ar jaunu membrānu, nekad nedarbosies pareizi, kā tas darbojās, kad tas bija jauns.
  • Mūsu izplūdes aizbīdņa vārsts nav oriģinālais aizbīdņa vārsts, bet gan ražots Amerikā, to modificēja un pielāgoja ProtoXide tehniskais departaments, un tas ir konceptuāli izgatavots no tehnoloģijām un materiāliem, kas izstrādāti 30 gadus pēc oriģinālā Ferrari atkrituma vārsta uzbūves, tāpēc mēs garantējam šādu optimālu darbību. un es norādu, ka pat oriģinālajam vārstam nebija pirms daudziem gadiem, kad tas bija jauns.
  • Ir labi zināms, ka rezerves daļu tirgū trūkst oriģinālā Ferrari atkrituma aizbīdņa, ņemot vērā šī izpildmehānisma vai diafragmas, kas vairs nav tirgū, vairākkārtējus lūzumus.
  • Wastegate tagad izgatavots melnā krāsā, ar parasto diametru, bet ar tehniskajām un funkcionālajām īpašībām, kas ir daudz labākas par oriģinālo Ferrari ar 0,8 bāru spiedienu, pat ja mēs varam piegādāt kalibrēšanas ierīces ar dažādām atsperēm (pēc izvēles), kuras ir viegli nomaināmas.
  • Tas tiek aizstāts, vienkārši noņemot oriģinālo atkrituma aizbīdni, tāpēc šādā veidā vienmēr tiek saglabāta oriģinālā izplūde un nav nepieciešams veikt modifikācijas šim auto un jebkurā gadījumā tas garantē arī perfektu atgriezeniskuma iespēju oriģinālā atkrituma aizbīdņa atkārtotai uzstādīšanai pēc vēlēšanās lai to izdarītu, pat ja mēs par to šaubāmies, tas tiks darīts, bet tādējādi var saglabāt automašīnas oriģinalitāti.
  • Mēs esam vienīgie, kas izgatavoja šo aizbīdni, un daudzi to izmanto, ja ne visi tie, kas ir uzlauzuši aizbīdni, kā to ierosina daudzi vecie autorizētie servisi, un patiesībā visi komplimenti, kas saņemti no visiem daudzajiem pircējiem, kuri to jau ir uzstādījuši. un ļaut viņam pareizi lietot un darbināt šī Ferrari 208 GTB - GTS MK1 dzinēju bez starpdzesētāja.
  • Tas ir aprīkots ar parasto savienojumu gan izplūdes gāzu ieplūdei, gan izplūdei un atkārto parasto soli ar spiediena ieplūdes savienotāju kopā ar astoņām jaunām tapām augstām temperatūrām.
  • Esiet uzmanīgi, izvēloties pareizo modeli, jo Ferrari 208 ir 2 dažādi modeļi, šī ir versija, kas tiek piegādāta bez starpdzesētāja, bet mūsu katalogā varat atrast arī versiju AR INTERCOOLER
Name Value

Reviews Reviews (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5