Konversijas Flange Turbo T3 - Tial vband

Flange, kas ļauj pagriezt pozīciju 90 grādu kolonnās ar vecā stila ovālajiem savienojumiem.

GBC 14-200 turbokompresora atloks un tērauda izplūdes kolektors izplūdes kolektora konstrukcijai, ar trīsstūrveida atloku.

Atloka izplūdes caurulei Turbokompresors IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet un tamlīdzīgi

Garrett GT1446 turbokompresora V-joslas atloka. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett 1446 turbo, šis Vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

MVS vband atloka nerūsējošā tērauda izplūdes gredzens, kas jāmetina uz izplūdes vārsta trokšņa slāpētāja izplūdes caurules, lai varētu nostiprināt 38 mm Tial MVS ārējo izvadcauruli ar tā vjoslas skavu.

Atloks, kas ļauj uzstādīt turbokompresorus ar FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD savienojumu, lai izveidotu izplūdes kolektorus.

Tērauda notekcaurules atloks Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 atvērts noplūdes caurules izplūdes scroll, trokšņa slāpētāja izplūdes sānu izvads. Ļoti precīza atloka vilkšana un griešana ProtoXide

V-joslas atloks turbokompresoram, kas ir standarta montieri OPEL Corsa OPC 1600 visām versijām.

izplūdes atloku, kas ļauj jums izmantot oriģinālo GT notekas punktu, kad jūs vēlaties instalēt turbo plus Garrett GT25-GT28.

Izplūdes atloks Fiat Uno Turbo Punto GT trokšņa slāpētājam, kas ir daļa no notekcaurules

Komplekts Flange Vband tērauda izplūdes gredzeni Garrett GTX28R60 Gen1 un Gen2 turbo izplūdes sistēmai ar V-joslas savienojumiem uz kolektora un Vband uz izpūtēja notekcaurules.

Nerūsējošā tērauda gredzenveida atloks, kas jāpiemetina pie izplūdes kolektora, lai nostiprinātu 38 mm Tial MVS ārējo izplūdes atveri.

Atloks, kas pārveido Turbo T3-T4 stiprinājumu par Garrett V joslas stiprinājumu, piemēram, GTX vai G sērijas Garrett turbokompresoriem.

par Holset turbokompresora izplūdes atloka HX25W, HX27W