Izplūdes atloku Turbo Garrett GT28 ar dubultu caurumu

Turbokompresora atloks ar T3 tērauda savienojumu Garrett Turbokompresora ieplūdes savienojumam

Atloks, kas jānovieto starp Garrett turbokompresoru un oriģinālo Punto GT un Fiat Uno Turbo 1400 notekcauruli.

Izplūdes atloks Fiat Uno Turbo Punto GT trokšņa slāpētājam, kas ir daļa no notekcaurules

GBC 14-200 turbokompresora atloks un tērauda izplūdes kolektors izplūdes kolektora konstrukcijai, ar trīsstūrveida atloku.

Atvērta izeja atloks Garrett turbokompresora GTO221.

Pielāgots atloks Mēs izveidojam jebkura veida atlokus, izmantojot jūsu sniegto paraugu, failu vai zīmējumu, izmantojot jebkura veida materiālus līdz 150 mm biezam ar ūdens griešanu.

par Holset turbokompresora izplūdes atloka HX25W, HX27W

Universāls trokšņa slāpētāja izplūdes atloks ar 56 mm atveri vai, norādot to piezīmēs, varam izveidot atveri ar vēlamo izmēru.

Tērauda atloks turbokompresora ieplūdes savienojumam ar T5 - T6 - T66 savienojumu, kā arī Turbonetics turbokompresori

V-joslas atloks turbokompresoram, kas ir standarta montieri OPEL Corsa OPC 1600 visām versijām.

Nerūsējošā tērauda gredzenveida atloks, kas jāpiemetina pie izplūdes kolektora, lai nostiprinātu 38 mm Tial MVS ārējo izplūdes atveri.

Tērauda atloks Turbo ieplūdes savienojumam ar T2 T25 savienojumu izplūdes kolektora konstrukcijai. Atloks, ko izmanto daudziem Garrett un Mitsubishi TD04 turbokompresoriem.

Garrett turbokompresora V-joslas atloka Garrett GTX28 ritināšanai. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett GTX28 turbo, šis vband gredzenveida atloks ir tas, kas jums nepieciešams no nerūsējošā tērauda. 2