Pielāgots atloku izmērs ir 38 ovāls ar izmēra MVR

MVS vband atloka nerūsējošā tērauda izplūdes gredzens, kas jāmetina uz izplūdes vārsta trokšņa slāpētāja izplūdes caurules, lai varētu nostiprināt 38 mm Tial MVS ārējo izvadcauruli ar tā vjoslas skavu.

izplūdes atloku, kas ļauj jums izmantot oriģinālo GT notekas punktu, kad jūs vēlaties instalēt turbo plus Holset HX25W, HX27W

Tērauda atloks Turbo ieplūdes savienojumam ar T2 T25 savienojumu izplūdes kolektora konstrukcijai. Atloks, ko izmanto daudziem Garrett un Mitsubishi TD04 turbokompresoriem.

Garrett GT1446 turbokompresora V-joslas atloks ir pagarināts ar lambda zondes buksi, kas jau ir apstrādāta no cietas. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett 1446 turbo, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams. Šī iegarenā versija ievērojami atvieglo uzstādīšanu un jau tagad ļauj izveidot caurumu lambda zondei.

Atloka izplūdes caurulei Turbokompresors IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet un tamlīdzīgi

Vband nerūsējošā tērauda gredzena atloks, kas jāpiemetina uz izplūdes kolektora, lai nostiprinātu 44 mm Tial Sport MVR ārējo ieplūdes atveri.

Izejas atloka Garrett GT28-GTO262 atvērt multiholes

Izplūdes atloku Garrett T28 ar caurumu izplūdes turbīnas dzinējspēks, un caurums izplūdes izlaišanas vārsts

Atloku tērauda izplūdes turbo Garrett GT35 GT 30 un instalējamu versija, kas nav pārspiediena vārsts.

Tērauda notekcaurules atloks Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 atvērts noplūdes caurules izplūdes scroll, trokšņa slāpētāja izplūdes sānu izvads. Ļoti precīza atloka vilkšana un griešana ProtoXide

Vairāku atveru atvērts izejas atloks Renault 5 GT vai Punto GT vai Turbo uz GT23 gultņiem

Atloks drenāžas izejas Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 vai atvērt ar 4 caurumiem