Turbo izplūdes v-joslas atloks Garrett Gt1446 nerūsējošā tērauda notekcaurules gredzena izvads ar lambda zondes buksi

IHI VL7 izplūdes atloka tērauda trokšņa slāpētāja izvadam Fiat Punto GT vai Uno Turbo 1400

Izplūdes atloku Garrett T28 ar caurumu izplūdes turbīnas dzinējspēks, un caurums izplūdes izlaišanas vārsts

Komplekts Flange Vband tērauda izplūdes gredzeni Garrett GTX28R60 Gen1 un Gen2 turbo izplūdes sistēmai ar V-joslas savienojumiem uz kolektora un Vband uz izpūtēja notekcaurules.

Ārējais Tial 44 MVR Wastegate vārsta ligzdas blīvgredzena atloks. Gredzens, kas atrodas starp vārsta galvu un izplūdes ieplūdes atloku, kas nāk no izplūdes kolektora

par Holset turbokompresora izplūdes atloka HX25W, HX27W

Atloka izplūdes caurulei Turbokompresors IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet un tamlīdzīgi

Atvērta izeja atloks Garrett turbokompresora GTO221.

Garrett GTX28 izplūdes atloks ar atveri turbīnas izplūdes lāpstiņritenim un izplūdes vārstu durvju bloķēšanas sistēmu.

V-joslas atloka gredzena turbokompresora ritināšanas Garrett GTX30 izplūdes OUTPUT lejupcaurules nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētājs. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, šis vband gredzenveida atloks ir tas, kas jums nepieciešams. 1

V-band atloks Garrett GT1446 turbokompresoru

Universāls izpūtēja izplūdes atloks ar atveri.

izplūdes atloku, kas ļauj jums izmantot oriģinālo GT notekas punktu, kad jūs vēlaties instalēt turbo plus Garrett GT25-GT28.

MVS vband atloka nerūsējošā tērauda izplūdes gredzens, kas jāmetina uz izplūdes vārsta trokšņa slāpētāja izplūdes caurules, lai varētu nostiprināt 38 mm Tial MVS ārējo izvadcauruli ar tā vjoslas skavu.

V-joslas atloks turbokompresoram, kas ir standarta montieri OPEL Corsa OPC 1600 visām versijām.