copy of IHI VL7 izplūdes atloks priekš Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 trokšņa slāpētāja notekcaurule

Izplūdes atloks Fiat Uno Turbo Punto GT trokšņa slāpētājam, kas ir daļa no notekcaurules

Dzelzs atloku, kas ļauj jums izmantot jaunos izlaišanas vārsts uzbrukumus kolektoru ar vecmodīgs ovāls.

Atloku, kas pārvērš uzbrukumu T3, T4 Turbo ar Tial v-band savienojumu

V-joslas atloka Garrett G25 550 un G25 660 turbokompresora izplūdes kolektora pusē. Ja jums ir jāizgatavo izplūdes kolektors vai jums jau ir kolektors, tas ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett G25 550 vai G24 660 turbo, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

MVS vband atloka nerūsējošā tērauda izplūdes gredzens, kas jāmetina uz izplūdes vārsta trokšņa slāpētāja izplūdes caurules, lai varētu nostiprināt 38 mm Tial MVS ārējo izvadcauruli ar tā vjoslas skavu.

Izejas atloka Garrett GT28-GTO262 atvērt multiholes

Īpašs obligātais atloks, kas jāuzstāda oriģinālajam Lancia Delta turbokompresoram oficiālajās fisches sacensībās.

Tērauda izplūdes atloks Garrett T3 un T4 turbokompresoriem, kas lietojams lejup pa cauruli lancia delta 2000 8-16v vai escort un sierra cosworth 2000 16v

Atloks drenāžas izejas Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 vai atvērt ar 4 caurumiem

V-joslas atloka gredzena turbokompresora ritināšanas Garrett GTX30 izplūdes OUTPUT lejupcaurules nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētājs. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, šis vband gredzenveida atloks ir tas, kas jums nepieciešams. 1

Turbokompresora atloks, kas ļauj uzstādīt turbokompresorus ar FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD savienojumu, lai izveidotu izplūdes kolektorus. Šis ir atloks, kur turbokompresors pieskrūvē pie izplūdes kolektora.

Universāls izpūtēja izplūdes atloks ar atveri.

IHI VL7 izplūdes atloka tērauda trokšņa slāpētāja izvadam Fiat Punto GT vai Uno Turbo 1400