Izplūdes atveres gredzena atloka 44 mm MVS izplūdes gāzu IEEJA

V-joslas atloka gredzena turbokompresora ritināšanas Garrett GTX30 izplūdes OUTPUT lejupcaurules nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētājs. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, šis vband gredzenveida atloks ir tas, kas jums nepieciešams. 1

Turbokompresora atloks ar T3 tērauda savienojumu Garrett Turbokompresora ieplūdes savienojumam

Atloks, kas ļauj uzstādīt turbokompresorus ar FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD savienojumu, lai izveidotu izplūdes kolektorus.

Tērauda atloka vāciņš, lai aizvērtu izplūdes kolektora atveri, kas saistīta ar 38 ovālu Tial ārējo izplūdes vārstu savienojumu

Izplūdes atveres atloks 38mm Tial ovāls izplūdes ieplūdes un izplūdes atvere

Garrett GT1446 turbokompresora V-joslas atloka. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett 1446 turbo, šis Vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

Tērauda atloks Garrett GT30-GT35 turbomotoram, ko var uzstādīt tikai versijai ar iekšējo aizbīdni.

Atloka izplūdes caurulei Turbokompresors IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet un tamlīdzīgi

Nerūsējošā tērauda gredzenveida atloks, kas jāpiemetina pie izplūdes atveres izplūdes atveres, lai izveidotu trokšņa slāpētāju, kas izvada 44 mm Tial MVR ārējā izplūdes atveres izplūdes gāzes.

Dzelzs atloku, kas ļauj jums izmantot jaunos izlaišanas vārsts uzbrukumus kolektoru ar vecmodīgs ovāls.

Atvērta izeja atloks Garrett turbokompresora GTO221.