Adapteris flautai ārējās degvielas spiediena regulatoru

Kompakts Maserati 2.24 divu turbo degvielas spiediena regulators, kas piemērots visiem šiem elektroniskajiem iesmidzināšanas dzinējiem, kur nepieciešama oriģinālam līdzīga nomaiņa.

Kompakts degvielas spiediena regulators, kas piemērots visiem elektroniskās iesmidzināšanas dzinējiem

Degvielas spiediena regulators Volvo 850 - C70 - S70 - V70 pēc 1996. gada ar elektronisku iesmidzināšanu, kas izgatavots, lai aizstātu tagad neiegādājamo oriģinālo Bosch 0280160554 ref 9146761. Turklāt šim degvielas spiediena regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz vajadzīgajam spiedienam. .

Degvielas spiediena regulators atmosfēriskiem dzinējiem, kas pārveidots par turbo iesmidzināšanu ar vienas diafragmas karburatoru, lai palielinātu degvielas spiedienu ar attiecību 1:1, pievienojot Turbo turbokompresoru AR NEATKLĀTU UZSTĀDĪJUMU, kas pieguļ tieši oriģinālajam izplūdes vārstam.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Bigbenzīna spiediena regulatora rezerves membrāna.

Degvielas spiediena regulators, ko var tieši ievietot oriģinālā regulatora vietā, neveicot nekādas modifikācijas, un ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz 4,8 bāriem statiski plus kompresora uzlāde.

Adapteris ārējam benzīna spiediena regulatoram, kas jāievieto oriģinālajā flautā, kas raksturīga daudziem Opel modeļiem

Degvielas spiediena regulators, regulējams un tieši ievietojams oriģinālajā tvertnē bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 bar statiski plus kompresora uzlāde. Tas tiek uzstādīts, vienkārši noņemot ātro klipsi un uzliekot šo regulatoru, neko citu neuzstādot.

Peugeot 205 1900 GTi un 309 GTI degvielas spiediena regulators, gan aspirējams kā oriģināls, gan pārveidots ar turbo, kompakts un piemērots uzstādīšanai dzinējos, kur nepieciešama augsta regulēšanas precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un PLUG AND PLAY ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem, lai aizstātu vecos oriģinālos regulatorus ar tagad sausām un novecojušām membrānām.

Degvielas spiediena regulators, kuru var ievietot tieši oriģinālajā Audi TT S3 1800 20v Turbo flute bez nepieciešamības veikt nekādas izmaiņas un ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskiem bāriem plus kompresoru.

Regulējams degvielas spiediena regulators Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, ko var tieši ievietot oriģinālajā flanā, neveicot nekādas izmaiņas un kas ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 bāriem statiski, kā arī kompresoru.

Ferrari 512 TR 512 M degvielas spiediena regulators, kas izgatavots, lai aizstātu tagad neiegūstamo oriģinālu ar Bosch kodu 0280160525 0280160564. Turklāt, salīdzinot ar standarta regulatoru, šim degvielas spiediena regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz vēlamajam spiedienam .

Degvielas spiediena regulators, kuru var ievietot tieši oriģinālajā Audi TT S3 1800 20v Turbo flautā bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem, kā arī ar kompresoru./ p>

Kompakts benzīna spiediena regulators, kas piemērots visiem iesūknēšanas un turboelektroniskās iesmidzināšanas motoriem, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un ar dubultu membrānu PLUG AND PLAY ar parastajiem oriģinālajiem stiprinājumiem.

Benzīna spiediena regulators izgatavots, lai aizstātu oriģinālo, kas tagad ir kļuvis nepieejams. Turklāt tam ir regulēšanas skrūve, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu vēlamajam spiedienam.