Regulējams Ferrari F40 degvielas spiediena regulators 134530

Ferrari 456 M -GT- GTA degvielas spiediena regulators, kas izgatavots, lai aizstātu oriģinālo, kas tagad kļuvis nepieejams, ar Bosch kodu 0280160525 0280160564. Turklāt, salīdzinot ar oriģinālo degvielas spiediena regulatoru, šim degvielas spiediena regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz vajadzīgajam spiedienam.

Universāls degvielas spiediena regulators visiem pilnībā regulējamiem elektroniskās iesmidzināšanas dzinējiem. Regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz vēlamajam spiedienam un ir papildu atvere sagatavošanai ar manometra savienojumu.

Kompakts degvielas spiediena regulators, kas piemērots visiem elektroniskās iesmidzināšanas dzinējiem

Degvielas spiediena regulators, regulējams un tieši ievietojams oriģinālajā tvertnē bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 bar statiski plus kompresora uzlāde. Tas tiek uzstādīts, vienkārši noņemot ātro klipsi un uzliekot šo regulatoru, neko citu neuzstādot.

Adapteris ārējam benzīna spiediena regulatoram, kas jāievieto oriģinālajā flautā, kas raksturīga daudziem Opel modeļiem

Alumīnija adapteris, kas darbojas kā degvielas ieplūdes vāciņš, lai atvieglotu ārējā degvielas spiediena regulatora uzstādīšanu, kas ievietojams uz oriģinālās rievas Hyundai I10 1200 Getz vai līdzīgiem dzinējiem.

Adapteris ārējam benzīna spiediena regulatoram, kas jāievieto oriģinālajā flautā, kas raksturīga daudziem Opel modeļiem

Lancia Delta turbo 2000 16v degvielas spiediena regulators piemērots arī visiem elektroniskajiem iesmidzināšanas dzinējiem, kur nepieciešama oriģinālam līdzīga nomaiņa. Regulējams degvielas spiediena regulators, ko var izmantot lieliski saderīgs ar visām Lancia Delta 1600 8v versijām un Lancia Delta 2000 dzinējiem, gan 8, gan 16v Evo un jebkuru citu versiju, gan katalītisku, gan nekatalītisku, un mēs apstiprinām perfektu saderību ar visiem 2000 Lancia - šī perioda dzinēji.

Degvielas spiediena regulators, ko var tieši ievietot oriģinālajā flanā, neveicot nekādas modifikācijas un ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem pēc saviem ieskatiem, pateicoties regulēšanas uzgrieznim.

Peugeot 205 1900 GTi un 309 GTI degvielas spiediena regulators, gan aspirējams kā oriģināls, gan pārveidots ar turbo, kompakts un piemērots uzstādīšanai dzinējos, kur nepieciešama augsta regulēšanas precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un PLUG AND PLAY ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem, lai aizstātu vecos oriģinālos regulatorus ar tagad sausām un novecojušām membrānām.

Degvielas spiediena regulators, ko var tieši ievietot oriģinālā regulatora vietā, neveicot nekādas modifikācijas, un ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz 4,8 bāriem statiski plus kompresora uzlāde.

Degvielas spiediena regulators izgatavots, lai aizstātu tagad neiegūstamo oriģinālo regulatoru Ferrari 348. Turklāt, salīdzinot ar oriģinālo regulatoru, šim regulatoram ir papildu regulēšanas skrūve, kas nodrošina papildu funkciju regulēt degvielas spiedienu līdz vajadzīgajam spiedienam, lai nosegtu dažādus versijas.

Adapteris, lai atvieglotu ārējā benzīna spiediena regulētāja uzstādīšanu, kas jāievieto oriģinālā fliitē

Degvielas spiediena regulators, kuru var ievietot tieši oriģinālajā Audi TT S3 1800 20v Turbo flute bez nepieciešamības veikt nekādas izmaiņas un ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskiem bāriem plus kompresoru.