Degvielas spiediena regulators Ferrari Ferrari 456 M -GT- GTA regulējams Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

Ferrari degvielas spiediena regulators Ferrari 456 M -GT- GTA regulējams Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

192,00 €
AR PVN

Ferrari 456 M -GT- GTA degvielas spiediena regulators, kas izgatavots, lai aizstātu oriģinālo, kas tagad kļuvis nepieejams, ar Bosch kodu 0280160525 0280160564. Turklāt, salīdzinot ar oriģinālo degvielas spiediena regulatoru, šim degvielas spiediena regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz vajadzīgajam spiedienam.

Daudzums
  Izgatavots un nosūtīts 15-20 dienu laikā. Saistošais pasūtījums.

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

DROŠI Šifrēti maksājumi

 

Sūtīšanas numurs visiem pasūtījumiem

 

Piektdiena ATBALSTS 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Degvielas spiediena regulators Ferrari 456 M -GT- GTA V12 ar elektronisko iesmidzināšanu un līdzīgiem dzinējiem.
  • Oriģinālo Bosch regulatoru 0280160525 0280160564 šiem Ferrari dzinējiem vairs nav viegli atrast. 148254 - 167321, un šis komponents, kas fiksēts un nostiprināts uz sliedes flautas, vairs nedarbosies pareizi vai pat izlems to aizstāt ar jaunu.
  • Šis regulators papildus oriģinālajam piedāvā arī iespēju regulēt spiedienu, pārvietojot speciālu skrūvi zem augšējā uzgriežņa, lai varētu precīzi regulēt degvielas spiedienu pat lielāku sūkņu vai dažādu sūkņu klātbūtnē. vajadzības (ja nepieciešams, bagātiniet karburāciju) vai pat vienkārši precīzi noregulējiet, ja degvielas sūkņi ir mainīti, lai tie būtu nevainojami un optimāli.
  • Regulators acīmredzami nav oriģināls, bet to var uzstādīt, pievēršot uzmanību pareizai dzinēja aizsardzības pārvietošanai. Jebkurā gadījumā, nosūtot mums fotogrāfijas, mēs varam veikt arī izmaiņas.
  • Regulators jau tika izgatavots ar izeju ar M12
  • Šim dzinējam ir divi identiski regulatori, viens katrā bankā, viens, kas pārvalda sešus cilindrus un otrs, kas pārvalda pārējos 6 cilindrus. Mūsuprāt, tad, kad rodas šī problēma, ir ieteicams izvērtēt, vai nav nepieciešams nomainīt otru. kā arī lai novērstu problēmas nākotnē.
Name Value

Reviews Reviews (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5