Ducati IWP 048 inžektors Plūsmas ātrums un izsmidzināšanas veids

Inžektors IWP048, ko izmanto dažiem Ducati motocikliem un dažādām automašīnām, piemēram, Peugeot Fiat, ir būtiska iekšdedzes dzinēju, īpaši Ducati motociklu, pareizas darbības sastāvdaļa. Šis inžektoru veids ir pazīstams ar savu efektivitāti un precizitāti, kas ievērojami veicina veiktspēju. Sīkāk apskatīsim tehniskos parametrus, plūsmas ātrumu, izsmidzināšanas veidu un šo faktoru ietekmi uz dzinēja darbību.

Inžektora IWP 048 Marelli tehniskie parametri

Inžektors IWP069 ir paredzēts, lai nodrošinātu precīzu degvielas dozēšanu dzinējā. Starp galvenajiem tehniskajiem parametriem, kuriem tiem jābūt, mēs atrodam:

• Darba spiediens : IWP 048 sprauslas darbojas ar tipisku darba spiedienu 3 bāri, kas ir pietiekams, lai nodrošinātu efektīvu degvielas iesmidzināšanu.
• Struktūra : Daudzpunktu iesmidzināšanas konfigurācija nodrošina viendabīgu degvielas sadali, uzlabojot sadegšanu un samazinot emisijas.
• Savienotājs: EV1
• Apkakle: sarkana
• Inžektora tips: Pico
• Inžektora garums: 47 mm

Inžektora plūsmas ātrums

Inžektora plūsmas ātrums attiecas uz degvielas daudzumu, ko tas var izsmidzināt laika vienībā. IWP 069 inžektors ir kalibrēts plūsmas ātrumam, kas optimizēts atbilstoši inžektora datu lapas specifikācijām tieši 220 cc/min. Mūsu testēšanas stendā inžektori ir precīzi iztīrīti līdz jaunajam mērījumam 234cc / min pie 3bar.

Smidzināšanas veids

Inžektora izsmidzināšanas shēma ir ļoti svarīga degvielas sadegšanas efektivitātei. IWP 048 izmanto izsmidzināšanas profilu, kas veicina degvielas izsmidzināšanu caur 5 caurumiem.

Ietekme uz dzinēja veiktspēju

Pateicoties tā precizitātei un uzticamībai, IWP 048 inžektors pozitīvi ietekmē dzinēja kopējo veiktspēju, un labi kalibrēta degvielas iesmidzināšana optimizē piegādāto jaudu. Tas ir īpaši svarīgi vadītājiem, kuri vēlas gan izcilu veiktspēju, gan stabilu, vienmērīgu tukšgaitu un degvielas ekonomiju.

Apkope un kopšana

Lai nodrošinātu IWP 048 inžektoru maksimālo veiktspēju, ir nepieciešama regulāra apkope. Tas ietver periodisku inžektoru tīrīšanu, lai novērstu oglekļa nogulsnes, un augstas kvalitātes degvielas izmantošanu, lai samazinātu piemaisījumu uzkrāšanos. Periodiski ieteicams veikt pārbaudes, lai nodrošinātu, ka plūsmas ātrums un izsmidzināšana atbilst ražotāja norādītajiem parametriem, un tos pārskatīt ar īpašiem tīrīšanas šķidrumiem un ar tādām iekārtām kā mūsu, kuras ir grūti atrast un kurās ir iekļauta arī ultraskaņas tehnoloģija.

Kā redzams zemāk esošajā fotoattēlā, ir viegli konstatēt, ka tie paši inžektori dzīves laikā kļūst netīri vai bojāti, un tāpēc zemāk varat novērot aerosola atšķirību, kreisajā pusē neviendabīgs aerosols, bet labajā pusē, smalka strūkla, kas samazina plūsmas ātrumu un līdz ar to arī paša dzinēja veiktspēju un uzticamību.

Vienlaikus ar tīrīšanu ir būtiski nomainīt filtrus, kas šiem Marelli tipa inžektoriem ir ievietoti inžektora augšējā daļā.

Jums arī vienmēr jābūt uzmanīgiem, rīkojoties ar tiem, jo vienkārša nejauša inžektora nokrišana zemē var izraisīt tā nomaiņu.

Noslēgumā jāsaka, ka Marelli IWP 048 inžektors tiek izmantots kā standarts Ducati motocikliem, taču to var izmantot arī daudzos automobiļu dzinējos, kuriem tiek veikta sagatavošana, un tas ir galvenais elements, kas nosaka to dzinēju efektivitāti un veiktspēju, ar kuriem tas ir saistīts. Izpratne par tā funkcijām un apkopi var palīdzēt pagarināt dzinēja kalpošanas laiku un optimizēt tā veiktspēju.