Skava ar V-sadaļā Abarth SS

Skava noslēguma V-band var izmantot citur, piemēram, turbokompresori vai noplūdi vai šalles. un

V-joslas aizvēršanas skavu var izmantot pirmās un otrās paaudzes Garrett GT28 GTX28 turbokompresoru izplūdes gāzu izplūdes gāzu slāpētāja izejas pusē. 2.5

Kit skavas un atloki Tial turbīnām.

Skava noslēguma V-band var izmantot citur, piemēram, turbokompresori vai noplūdi vai šalles. EUT

Skavu komplekts un gredzenu atloki v joslas savienojumiem 70 mm ārējās izpūtēja caurules ievietošanai.

Skavu komplekts un gredzenveida atloki v-veida savienojumiem 70 mm ārējā trokšņa slāpētāja caurules ievietošanai.

V veida joslas nerūsējošā tērauda skava, kas ļauj pievilkt savienojumu starp trokšņa slāpētāju un trokšņa slāpētāju vai starp trokšņa slāpētāju un turbo, nodrošinot perfektu blīvējumu izplūdes sistēmām ar savienojuma gredzeniem, kuriem nav blīvējuma starp detaļām ar vienu uzgriezni pievilkšana (gatavs).

Skavu komplekts un gredzenveida atloki v-veida savienojumiem 50 mm ārējā trokšņa slāpētāja caurules ievietošanai.

TialSport V-joslas aizvēršanas skavu var izmantot GARRETT turbokompresoru GT25-GT28-GT30-G35 trokšņa slāpētāja sānu izejai ar TialSport izplūdes sviru

V-band atloks rieksti Tial GT28-GT30-GT35 izejas izplūdes.

V-joslas gredzena atloks GARRETT G25- G30 - G35 izplūdes atveres sānu ruļļiem ar Garrett turbokompresoru.

Universālais skavotājs V-joslas savienojumiem ar ārējo izvadītāju MVS Tial ieejā.