Ļauj izdzēst katalītisko sēriju, tiem, kas vēlas instalēt turbokompresoruGTO221neuztraucoties par to ir sasniegts downpipe darīts prasmīgu
Nekādas izmaiņas, kas jāveic, lai uzstādītu to, nomontēt un mount oriģināls, jo tas ir mūsu pilnībā savstarpēji aizstājami ar oriģinālo "Plug and Play".
Var uzstādīt uz visiem automobiļiem, kas utillizzano par 1.4 16v Turbo T-strūklu vai kā grandepunto Abarth 500 Abarth, Bravo, Džuljeta.
Ja jūs nevēlaties, lai ieslēgtu gaismas dzinēju, jo izņemšanas katalizators ir nepieciešamareprogram ECU noņemot kontroli katalizatora vaipievienotu papildierīciMinikat(Nav iekļauts bāzes cenu), kas ļauj šis dzinējs neieslēdzas pie 100% gaismas dzinēja atteices.
Īsa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru tiem, kas vēlas uzstādīt GTO 262 turbokompresoru vai jebkuru GT25 - GT28 GTX28 un WIYE GT28 GBC ar 5 izplūdes atverēm, neuztraucoties par to, ka būs jāizveido notekcaurule.
Izplūdes notekcaurule ir tikai liela nerūsējošā tērauda caurule ar elastīgu, kas pievienojas oriģinālā staba katalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, visu Mitsubishi Td04 turbokompresoru uzstādīšanai. Izvēlieties, vai vēlaties, lai notekcaurulei būtu klasiskais 4 caurumu atloks TD04 vai trīsstūrveida 3 caurumu atloks citām TD04 versijām.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo izplūdes caurule no liela izmēra nerūsējošā tērauda, kas novērš oriģinālo katalizatoru ar relatīvajiem lambda sensora savienojumiem.
Lielgabarīta izplūdes caurule, brīva caurule bez nerūsējošā tērauda katalizatora, kas izslēdz oriģinālo katalizatoru oriģinālajam turbokompresoram BMW F20-F21 116i 1600 Turbo dzinēja kodam N13B16A no 136 ZS, kas ražots no 2011. līdz 2014. gadam.
Lielgabarīta izplūdes notekcaurule Opel Astra Opel Adam 1400 bez katalizatora caurules, tikai nerūsējošā tērauda caurule, kas ir pārāk liela līdz 63 mm, kas novērš sākotnējo katalizatoru.
Izplūdes notekcaurule ar negabarīta nerūsējošā tērauda cauruli ar elastīgu šļūteni, kas piestiprināta pie centrālā 60 mm uz sākotnējā pēc katalītiskā atloka, visu Garrett GT 25 turbokompresoru un visu Garrett GT28 un GTX28 uzstādīšanai
Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe, kas ļauj jums instalēt abas ģimenes turbokompresori GT 25 GT 28 uzbrukums standarta pozīcijā, taču piemērojot ārējo izlaišanas vārsts.
Tikai izplūdes notekcaurule ir palielināta par 60 mm mūsu turbokompresora pozīcijai visiem Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v dzinējiem ar ugunsdzēsības dzinēju, kas pārveidots par Turbo
Tikai izplūdes caurule ir palielināta par 60 mm mūsu turbokompresora pozīcijai visiem Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v dzinējiem ar Fire motoru, kas pārveidots par Turbo ar augstu turbokompresora pozīciju un metinātu izplūdes vārstu izplūdes atverei un aizvēršanai.
Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.
ProtoXide 4 ciparu digitālais taisnstūra izplūdes temperatūras mērītājs ar sarkanu vai zilu displeju, kompakts, EGT manometrs komplektā ar PROFESSIONAL dzelteno zondi un īpaši ātrs . Entuziasti un profesionāļi lieliski pārzina šo rīku un uzskata to par labāko EGT izplūdes izplūdes instrumentu, ņemot vērā tā absolūto precizitāti un ātrumu salīdzinājumā ar visiem citiem tirgū esošajiem instrumentiem. ProtoXide faktiski nolēma izveidot šo ļoti ātro un precīzo EGT, kas ļauj tam būt vienīgajam instrumentam ar nemainīgu atmiņu , kas nozīmē, ka pat tad, ja panelis ir izslēgts, maksimālā sasniegtā maksimuma mērījums netiks zaudēts!