Ļauj izdzēst katalītisko sēriju, tiem, kas vēlas instalēt turbokompresoruGTO221neuztraucoties par to ir sasniegts downpipe darīts prasmīgu
Nekādas izmaiņas, kas jāveic, lai uzstādītu to, nomontēt un mount oriģināls, jo tas ir mūsu pilnībā savstarpēji aizstājami ar oriģinālo "Plug and Play".
Var uzstādīt uz visiem automobiļiem, kas utillizzano par 1.4 16v Turbo T-strūklu vai kā grandepunto Abarth 500 Abarth, Bravo, Džuljeta.
Ja jūs nevēlaties, lai ieslēgtu gaismas dzinēju, jo izņemšanas katalizators ir nepieciešamareprogram ECU noņemot kontroli katalizatora vaipievienotu papildierīciMinikat(Nav iekļauts bāzes cenu), kas ļauj šis dzinējs neieslēdzas pie 100% gaismas dzinēja atteices.
Izplūdes notekcaurule ir tikai liela nerūsējošā tērauda caurule ar šļūteni, kas pievienojas oriģinālā postkatalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, visu Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbokompresoru uzstādīšanai.
Izplūdes caurule ar brīvu nerūsējošā tērauda cauruli ar šļūteni, kas pievienojas oriģinālā statņa katalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, oriģinālā IHI turbokompresora uzstādīšanai.
Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.