Downpipe Dep. kat Focus ST-RS

Notekcaurule bez katalizatora, brīva caurule, kas raksturīga šim auto

Brīva izplūdes notekcaurule no liela izmēra nerūsējošā tērauda, kas novērš sākotnējo katalizatoru ar relatīvajiem zondes savienojumiem.

Izplūdes gāzu caurule lielizmēra nerūsējošā tērauda brīvajā slotā, kas novērš sākotnējo katalizatoru ar relatīvajiem zondes savienojumiem.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalizatoru Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo dzinējiem, piemēram, 500 Abarth Grande Punto Giulietta un līdzīgiem ar GTO221 ProtoXide turbokompresoru

76 mm liela nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Audi S3 8V Audi TT, Scirocco un Golf 7 2000 un līdzīgām nekatalizētām automašīnām ar brīvu cauruli bez katalītiskā neitralizatora, bet ar relatīvo šļūteni, kas pievienota izplūdes gāzei ar V-Band gredzena atloku uz IES20 turbokompresora vai IES38 atkarībā no jaudas modeļa.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Lancia Delta Integrale 8V negabarīta, nomaināma ar oriģinālu bez jebkādām izmaiņām.

Lielgabarīta izplūdes caurule, brīva caurule bez nerūsējošā tērauda katalizatora, kas izslēdz oriģinālo katalizatoru oriģinālajam turbokompresoram BMW F20-F21 116i 1600 Turbo dzinēja kodam N13B16A no 136 ZS, kas ražots no 2011. līdz 2014. gadam.

Lielgabarīta izplūdes notekcaurule Opel Astra Opel Adam 1400 bez katalizatora caurules, tikai nerūsējošā tērauda caurule, kas ir pārāk liela līdz 63 mm, kas novērš sākotnējo katalizatoru.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalizatoru.

Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe, kas ļauj jums instalēt abas ģimenes turbokompresori GT 25 GT 28 uzbrukums standarta pozīcijā, taču piemērojot ārējo izlaišanas vārsts.