Lielgabarīta izplūdes notekcaurule Opel Astra Opel Adam 1400 bez katalizatora caurules, tikai nerūsējošā tērauda caurule, kas ir pārāk liela līdz 63 mm, kas novērš sākotnējo katalizatoru.
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas ļauj uzstādīt turbokompresorus uz GT-GTX 25-28 saimes gultņiem, lai tos varētu piestiprināt Renault 5 GT noliktavā. Pēc tam ir nepieciešams veikt atloku ar atlikušo notekas daļu.
Tikai izplūdes notekcaurule ir palielināta par 60 mm mūsu turbokompresora pozīcijai visiem Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v dzinējiem ar ugunsdzēsības dzinēju, kas pārveidots par Turbo
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas ļauj uzstādīt jebkuru Mitsubishi TD04HL turbokompresoru ar 4 caurumu konisku un elastīgu notekcaurules atloku standarta Fiat UNO - Punto Gt.
Izplūdes notekcaurule ar negabarīta nerūsējošā tērauda cauruli ar elastīgu šļūteni, kas piestiprināta pie centrālā 60 mm uz sākotnējā pēc katalītiskā atloka, visu Garrett GT 25 turbokompresoru un visu Garrett GT28 un GTX28 uzstādīšanai
Izplūdes caurule ar brīvu nerūsējošā tērauda cauruli ar šļūteni, kas pievienojas oriģinālā statņa katalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, oriģinālā IHI turbokompresora uzstādīšanai.
Liela izmēra nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu sporta katalizatoru ar relatīvajiem pirmās daļas zondes savienojumiem. To var uzstādīt bez jebkādām mehāniskām izmaiņām, izmantojot divus atlokus, neko negriežot vai metinot.
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Renault 5 GT, kas ļauj uzstādīt gan GT 25, gan GT 28 saimes turbokompresorus, aizverot oriģinālā turbo ventilatora durvis.
Īsa modeļa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru, izmantojama ar Garrett GT1446 turbo arī Alfa Mito Giulietta quadrifoglio un Grande Punto Multiair EVO 1.4 vai SS 60 mm Lancia Delta komplektu ar Garrett turbīnu
Jūs to varat atrast tikai ProtoXide
-25%
-25%
Tikai turbo downpipe kas noņem oriģinālo katalītisko
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies