Tas ļauj 200 šūnu HJS katalītiskā, tiem, kas vēlas instalēt turbokompresoruGTO221neuztraucoties par to ir sasniegts downpipe darīts prasmīgu
Nekādas izmaiņas, kas jāveic, lai uzstādītu to, nomontēt un mount oriģināls, jo tas ir mūsu pilnībā savstarpēji aizstājami ar oriģinālo "Plug and Play".
Var uzstādīt uz visiem automobiļiem, kas utillizzano par 1.4 16v Turbo T-strūklu vai kā grandepunto Abarth 500 Abarth, Bravo, Džuljeta.
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Lancia Delta Integrale 16V Garrett GT30 - GTX30 turbokompresoram ar iekšējo izplūdes atveri, bet ar ārējo izplūdi. Noderīgs, jo to var arī pārveidot un pielāgot citām automašīnām.
Liela nerūsējošā tērauda notekcaurule Garrett GT28 un GTX28 turbokompresoru uzstādīšanai savienošanai ar standarta pozīciju, ar palielinātu diametru 60mm vai 70mm un ar metinātu buksi oriģinālās lambda zondes ievietošanai.
Tikai izplūdes caurule ir palielināta par 60 mm mūsu turbokompresora pozīcijai visiem Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v dzinējiem ar Fire motoru, kas pārveidots par Turbo ar augstu turbokompresora pozīciju un metinātu izplūdes vārstu izplūdes atverei un aizvēršanai.
Liela izmēra nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu sporta katalizatoru ar relatīvajiem pirmās daļas zondes savienojumiem. To var uzstādīt bez jebkādām mehāniskām izmaiņām, izmantojot divus atlokus, neko negriežot vai metinot.
Lielgabarīta izplūdes notekcaurule Opel Astra Opel Adam 1400 bez katalizatora caurules, tikai nerūsējošā tērauda caurule, kas ir pārāk liela līdz 63 mm, kas novērš sākotnējo katalizatoru.
Izplūdes notekcaurule ar negabarīta nerūsējošā tērauda cauruli ar elastīgu šļūteni, kas piestiprināta pie centrālā 60 mm uz sākotnējā pēc katalītiskā atloka, visu Garrett GT 25 turbokompresoru un visu Garrett GT28 un GTX28 uzstādīšanai
Non-katalizē izplūdes downpipe nerūsējošā tērauda palielināja novēršot oriģinālo katalizatoru un ļauj jums uzstādīt jebkuru GT28 vai mūsuTurbokompresors GTO262.