- Jūs to varat atrast tikai ProtoXide

Lancia Delta Integrale 16V izplūdes notekcaurule palielināta līdz 70mm, tērauda atloki un nerūsējošā tērauda caurule ir maināmi ar oriģinālo bez jebkādām izmaiņām.
DROŠI Šifrēti maksājumi
Sūtīšanas numurs visiem pasūtījumiem
Piektdiena ATBALSTS 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule palielināta līdz 70 mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo, kas novērš pirmo oriģinālo katalizatoru.
Nerūsējošā tērauda priekšējā izplūde priekš Audi RS3 TT RS 2500, nekatalizēta brīva caurule ar Y bez katalizatora./ p>
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ir palielināta līdz 70 mm, kas novērš sākotnējo katalizatoru.
Tas ļauj savienot mūsu turbokompresoru ar UP stāvokli, ko izmanto turbo pārveidošanā, pie izpūtēja
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Lancia Delta Integrale 8V negabarīta, nomaināma ar oriģinālu bez jebkādām izmaiņām.
Īsa katalizēta nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas izmantojama ar GT1446 turbo arī Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio vai Grande Punto Multiair EVO 1.4 vai Kit SS 60mm
Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe pieauga līdz 60mm, kas novērš oriģinālo katalizatoru.
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 notekcaurule palielināta visiem Garrett GT28 GTX28 GTB turbokompresoriem savienošanai pozīcijā un GT28 atloks no nerūsējošā tērauda ar palielinātu diametru 70 mm un bukse oriģinālās lambda zondes ievietošanai. Gatavs instalēšanai!
Izplūdes notekcaurule ar negabarīta nerūsējošā tērauda cauruli ar elastīgu šļūteni, kas piestiprināta pie centrālā 60 mm uz sākotnējā pēc katalītiskā atloka, visu Garrett GT 25 turbokompresoru un visu Garrett GT28 un GTX28 uzstādīšanai
"Garais" izplūdes notekcaurule no nerūsējošā tērauda, ko var izmantot ar oriģinālo turbo komplektu ar šļūteni.
Tikai izplūdes caurule ir palielināta par 60 mm mūsu turbokompresora pozīcijai visiem Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v dzinējiem ar Fire motoru, kas pārveidots par Turbo ar augstu turbokompresora pozīciju un metinātu izplūdes vārstu izplūdes atverei un aizvēršanai.
76 mm liela nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Audi S3 8V Audi TT, Scirocco un Golf 7 2000 un līdzīgām nekatalizētām automašīnām ar brīvu cauruli bez katalītiskā neitralizatora, bet ar relatīvo šļūteni, kas pievienota izplūdes gāzei ar V-Band gredzena atloku uz IES20 turbokompresora vai IES38 atkarībā no jaudas modeļa.
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Lancia Delta Integrale 16V Garrett GT30 - GTX30 turbokompresoram ar iekšējo izplūdes atveri, bet ar ārējo izplūdi. Noderīgs, jo to var arī pārveidot un pielāgot citām automašīnām.
Golf MK8 2000 izplūdes notekcaurule no nerūsējošā tērauda palielināta par 80 mm un automašīnām ar līdzīgu dzinēju bez GPF un arī katalizatora noņemšanas, ar brīvu cauruli ar relatīvi elastīgu izplūdi un lielu V-Band gredzena atloku uz turbokompresora. Mēs esam mainījuši visas caurules, lai atjaunotu sākotnējos sensorus.
Izplūdes caurule no īsa katalizēta nerūsējošā tērauda lietošanai ar IHI VL36- un IHI VL37 turbo visiem Fiat T-reaktīvo dzinēju
Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe par KKK turbokompresora izplūdes atveres 16.
Radiatoru plus visas alumīnija un Lancia Delta 8-16v.
Lancia Delta 2000 16v turbosarkani augstas vadītspējas uzlabotas aizdedzes sveces vadi, ko var uzstādīt visu veidu Lancia Delta ar 2000 16v dzinēju, kas ir integrēts ar sadalītāju, pilns 5 vadu komplekts, ieskaitot spoles kabeli. To var uzstādīt uz visiem 2000 16v dzinējiem un versijām, kas izmanto šo dzinēju ar sadalītāju, izņemot Evo versiju, kurā tiek izmantoti dažādi kabeļi.
ProtoXide 4 ciparu digitālais taisnstūra izplūdes temperatūras mērītājs ar sarkanu vai zilu displeju, kompakts, EGT manometrs komplektā ar PROFESSIONAL dzelteno zondi un īpaši ātrs . Entuziasti un profesionāļi lieliski pārzina šo rīku un uzskata to par labāko EGT izplūdes izplūdes instrumentu, ņemot vērā tā absolūto precizitāti un ātrumu salīdzinājumā ar visiem citiem tirgū esošajiem instrumentiem. ProtoXide faktiski nolēma izveidot šo ļoti ātro un precīzo EGT, kas ļauj tam būt vienīgajam instrumentam ar nemainīgu atmiņu , kas nozīmē, ka pat tad, ja panelis ir izslēgts, maksimālā sasniegtā maksimuma mērījums netiks zaudēts!
GTO 321CN turbokompresors uz dubultiem gultņiem ar vairāku lāpstiņu lāpstiņriteni, kas izgatavots no cietas "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v".
Labākais josla siltināšanai izplūdes kolektoru turbo dzinēju tirgū.
Pastiprināta izplūdes kolektora blīve Lancia Delta 2000 16V Turbo un atmosfēriskie dzinēji, piemēram, Fiat Tipo 2000 16v izplūdes kolektoriem. Pastiprināta bimetāla blīve pastiprinātiem izplūdes kolektoriem.
Naftas piegādes caurules Lancia Delta, Fiat Coupe, ļauj uzstādīt jebkuru turbokompresoru arcorasseGarrett par dubulto gultņiem.
Lancia Delta Integrale 16V izplūdes notekcaurule palielināta līdz 70mm, tērauda atloki un nerūsējošā tērauda caurule ir maināmi ar oriģinālo bez jebkādām izmaiņām.