Trimetallica pastiprināta blīvi visiem dzinējiem un Multi Jet 2.4 JTD 20V 5-cilindru turbo dīzeļa Alfa, Fiat, Lancia.
Ir zināmi problēmas šiem dzinējiem ar izplūdes kolektoru, kas asiņošanas plombas oriģināla nepārtraukta, tas daudzslāņu starplikas novērš jebkādu turpmāku šo zināmas problēmas.
Original starplikas biezums 0.5mm biezs dzelzsbetona mūsu roņu 2.2mm.
Renault 5 GT Turbo 1400 trimetāla pastiprināta izplūdes un ieplūdes kolektora blīve. Renault 5 Gt Turbo kolektora blīve, kas lieliski blīvē gan izplūdes, gan ieplūdes kolektorus un tiek uzstādīta tāpat kā oriģinālā blīve, bet saglabā jebkādu Turbo spiedienu uz oriģinālajiem čuguna un cauruļveida tērauda kolektoriem, pateicoties iekšpusē esošajam blīvēšanas materiālam un dubultajai nerūsējošā tērauda apmalei!
Pastiprināta izplūdes kolektora blīve Fiat Coupè 2000 Turbo 20v un 2400 aspirējamiem Fiat Stilo dzinējiem visiem Fiat Alfa Lancia 5 cilindru 20v dzinējiem.
Pastiprināta blīve izplūdes kolektoriem, ko var uzstādīt gan Mini, gan Cooper R53 1600 dzinējiem, gan aspirācijas, gan tilpuma versijai, un tas ir vēl vairāk piemērots turbo pārveidošanai.
Pastiprināta trīsmetāla izplūdes kolektora blīve Fiat Uno Turbo 1300 8v un līdzīgiem aspirētajiem dzinējiem, ir iekļautas arī divas ieplūdes kolektora blīves.
Alumīnija starplikas Garrett GT 1446 turbokompresora eļļas notekas sistēmai, kas ļauj izmantot īsāku oriģinālo cauruli un tādā veidā to pagarināt līdz vajadzīgajam garumam.