Eļļas radiatora komplekts Fiat 500 Abarth ar radiatoru un caurulēm perfektai montāžai, komplektā ar uzstādīšanu bufera priekšējā spraugā. Noderīga iegāde tiem, kam ir zema ieplūde, vai tiem, kas vēlas uzstādīt centrētu eļļas radiatora komplektu ar iespaidīgu priekšējo pozīciju, kas ir arī iespaidīga skatienam.
Viena masas tērauda spararata komplekts ar īpašu modificētu FERODO sajūga disku (nevis vara) un ProtoXide Fiat 500 Abarth pastiprinātu spiediena plāksni, ko ražo ProtoXide UZ JAUNU PROTOXIDE DESIGN, kas uzstādāms visiem līdzīgiem dzinējiem, piemēram, Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito 1400 16v turbo T-Jet. Viegls spararats no CNC apstrādāta cieta tērauda, ko var uzstādīt uz 5 un 6 ātrumu manuālajām pārnesumkārbām, gan manuālajām, gan Multiair dzinēju versijām
Vienmasas spararata komplekts no tērauda ar ferodo sajūgu (ne no vara) un ProtoXide Fiat 500 Abarth pastiprinātu spiediena plāksni un visiem Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito dzinējiem ar Fiat 1400 16v turbo T-Jet dzinēju. Viegls CNC apstrādāts tērauda spararats, ko var uzstādīt gan uz 5-6 ātrumu manuālajām, gan MTA automātiskajām ātrumkārbām.
Īsa modeļa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru, izmantojama ar Garrett GT1446 turbo arī Alfa Mito Giulietta quadrifoglio un Grande Punto Multiair EVO 1.4 vai SS 60 mm Lancia Delta komplektu ar Garrett turbīnu
Fiat 500 Abarth eļļas radiatora komplekts ar radiatoru un caurulēm perfektai montāžai, komplektā ar visu eļļas radiatoru, kas novietots pasažiera pusē oriģinālā starpdzesētāja vietā.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru tiem, kas vēlas uzstādīt jebkuru Garrett GBC turbokompresoru ar 5 izplūdes atverēm, neuztraucoties par to, ka būs jāizveido notekcaurule.
ĪPAŠA SILTUMA AIZSARDZĪBA, KO VEICA MŪSU EKSPRESTA AIZSARGĀ, ko pieprasa mūsu amerikāņu draugs / piegādātājs.
Šī aizsardzība novērš šī turbokompresora saražotā siltuma izkliedēšanu, kas, to neatdzesējot ar motora ūdeni, izraisa motora nodalījuma pārkaršanu ar visām korpusa priekšrocībām.
Degvielas spiediena regulators, regulējams un tieši ievietojams oriģinālajā tvertnē bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 bar statiski plus kompresora uzlāde. Tas tiek uzstādīts, vienkārši noņemot ātro klipsi un uzliekot šo regulatoru, neko citu neuzstādot.
Tērauda armatūra ir ļoti noderīga, ja jūs nolemjat pārveidot jebkuru motoru ar turbo, un ar šo īpašo stiprinājumu ir iespējams to gan salabot, gan sametināt uz eļļas tvertnes, lai izveidotu savienojumu, lai turbokompresora eļļas izplūde atkal nonāktu tvertnē./ p>
Ar jaunbūvētiem 12 voltu relejiem jūs varat vienkārši izmantot ļoti ātru impulsu ar negatīvu vai pozitīvu komandu, lai aktivizētu un uzturētu aktivētu slodzi līdz 20 ampēriem, un pēc tam vienmēr to izslēgtu ar parasto dažu milisekundu impulsu utt. Izmantojams līdzstrāvā līdzstrāvai.
Tas ir atrodams vairākos lietojumos no vadības blokiem, lai sacenstos automašīnās vai rūpnieciskos transportlīdzekļos, piemēram, ekskavatoros 01170716 un lauksaimniecības transportlīdzekļos un kuģniecībā.
Jūs to varat atrast tikai ProtoXide
Drenāžas termināli kārta 104mm nerūsējošo tēraudu Grande Punto MTJ 120-130 ZS. E 'var pieprasīt vai nu ar vai bez liesmas ziņots terminālim.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies