Lielgabarīta turbokompresors GTO270 AUDI VW 1.800 20V

Izmaiņas jūsu turbokompresora transformācijas gultņiem un palielināšanu

Garrett G30-900 turbokompresors uz dubultā standarta rotācijas gultņiem

Turbokompresors GTO23 par dubultās BEARING instalēta Fiat Punto GT.

Pārveidošana jūsu turbokompresorā, lai pārveidotu GTX Rov gultņus.

Turbokompresors uz buksēm, kas pielāgotas 1,4 t-jet abarth dzinējiem, un Avional lāpstiņrite izgatavota no cieta

GT30 - GTX30 sacīkšu turbokompresors ar dubultiem gultņiem lietošanai no 330 līdz 500 ZS, pārdod bez izplūdes uzgriežņa

Turbo gultņi par motoru intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 un 175 ZS, komplektā ar pastiprinātu izlaišanas vārsts un naftas ierobežotāju konkrētu.

Turbokompresors uz gultņiem ar pilnīgi jaunu tehnoloģiju, kas raksturīga Abarth vai Mini R56 vai Peugeot - Citroen dzinējiem ar parasto dzinēju, fotoattēls var nebūt pareizs atkarībā no iegādātā automašīnas modeļa.

Modificēts turbokompresors benzīna Smart Vinilplašu 360. Stiprinājumi bez jebkādām izmaiņām

Turbokompresors uz gultņiem ar uzgriezni no nerūsējošā tērauda, viss ir izgatavots no cietas, pat korasa!

Garrett GBC 20 - 300 oriģinālais Garrett turbokompresors uz buksēm, kas paredzēts turbo pastiprinātājiem vai pārveidošanai.

Renault 5 GT Turbo 1400 lielizmēra turbokompresors uz buksēm ar Avional lāpstiņriteni, kas izgatavots no cieta materiāla.

Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.