Garrett turbokompresora V-joslas atloka Garrett GTX28 ritināšanai. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett GTX28 turbo, šis vband gredzenveida atloks ir tas, kas jums nepieciešams no nerūsējošā tērauda. 2
V-joslas aizvēršanas skavu var izmantot pirmās un otrās paaudzes Garrett GT28 GTX28 turbokompresoru izplūdes gāzu izplūdes gāzu slāpētāja izejas pusē. 2.5
Turbokompresors uz gultņiem ar pilnīgi jaunu tehnoloģiju, kas raksturīga Abarth vai Mini R56 vai Peugeot - Citroen dzinējiem ar parasto dzinēju, fotoattēls var nebūt pareizs atkarībā no iegādātā automašīnas modeļa.
Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.
Modificēts TD04 ProtoXIde uz bukses montēts turbokompresors ar sagataves aviālo lāpstiņriteni TIKAI Fiat Uno Turbo 1300 dzinējiem komplektā ar dubulto notekcauruli. UNIKĀLS PROTOXIDE projekts.
Turbo gultņi par motoru intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 un 175 ZS, komplektā ar pastiprinātu izlaišanas vārsts un naftas ierobežotāju konkrētu.
Pilnīgs komplekts ar izplūdes kolektoriem un negabarīta turbokompresoru visiem 3 cilindru Renault TCe dzinējiem un savietojams ar Captur, Twingo, Clio Dacia un līdzīgiem